GAZ Caminhão em ordem cronológica

Самосвал с разгрузкой на три стороны грузоподъемностью 3500 кг. Помимо Саранского завода, автомобили также выпускал Фрунзенский автосборочный завод, но отличий эти автомобили не имели. В мае 1966 г. машина отмечена золотой медалью на международной выставке-ярмарке, проходившей в Москве с участием представителей более 20 стран мира.

Автомобиль выпускался для нужд Советской армии.

Внешние отличия от базовой модели заключались в установке дополнительного бензобака от ГАЗ-66 емкостью 105 л слева за кабиной. Дополнительно устанавливался предпусковой подогреватель. Помимо этого, автомобиль оснащался комплектом дополнительного оборудования: топором, пилой, лопатой, буксирным тросом, брезентовым ведром, цепями противоскольжения, утеплительными чехлами на капот и облицовку радиатора, электровулканизатором и т. д.

Мусоросборочная машина М-30 предназначена для уборки домашнего мусора и пищевых отходов в контейнерах. Производство этой установки на шасси ГАЗ-53А осуществляли несколько предприятий: Московский ОЭЗ Управления благоустройства Мосгорисполкома, Орловский завод автопогрузчиков, Мценский завод коммунального машиностроения, 86-й механический завод МО (г. Энгельс). М-30 позволяет загружать 8 ящиков для мусора объемом 0.75 см³ каждый или 8 пищевых контейнеров объемом 0.55 см³ каждый. Контейнеры загружаются и разгружаются подъемным краном. Каждый контейнер снимается или берется при помощи специального зажима. Подъемный кран - с дистанционным управлением. В транспортном положении стрела подъемного крана размещается горизонтально между двумя рядами контейнеров. Грузоподъемность машины с установкой - 2 т, грузоподъемность крана - 500 кг. Максимальный радиус вылета стрелы крана - 2700 мм.

Шасси представляло собой развитие модели ГАЗ-52A и служило основой для установки различных цистерн и кузовов-фургонов.