ГАЗ-САЗ-33-02 '1967–68 Produzido em 3 cópias

ПР-53 на шасси ГАЗ-53-02 '1967–68

 
 
 

Пескоразбрасыватель на самосвальном шасси ГАЗ-53-02, создан конструкторским бюро Управления благоустройства г. Москва. Пескоразбрасыватель оснащался бункером для песка, скребковым транспортёром, разбрасывающим диском и гидравлической системой. Также на машине монтировалось снегоочистительное оборудование (плуг и щётка). В серийное производство ПР-53 был запущен в 1966 г. Первые партии машин были выпущены Экспериментально-механическим заводом Управления благоустройства г. Москвы и Свердловским заводом коммунального оборудования, однако в дальнейшем производство было передано на Арзамасский завод коммунального машиностроения. Здесь пескоразбрасыватели на шасси ГАЗ-53 выпускали до конца 80-х годов. В ходе серийного производства пескоразбрасыватель несколько раз модернизировали. Так, в 1974 г. был введён гидропривод рабочих органов, при этом машине было присвоено новое название КО-104.

АСО-5(66) модель 90 '1967–71

 
 
 

Пожарный автомобиль связи и освещения на шасси ГАЗ-66-04. Предназначен для доставки к месту пожара (аварии, катастрофы) личного состава, средств связи и освещения, специального оборудования.

ГАЗ-66Б (66-02) '1967–71

ГАЗ-52-03 '1967–73

АВЦ-1,7 '1967–85

 
 
 

Конструкция цистерны для перевозки воды АВЦ-1,7 была предельно унифицирована с молоковозом АЦПТ-1,7 этого же предприятия. Автоцистерна являлась менее распространенной в сельском хозяйстве, применялась в основном для перевозки воды на удаленные пастбища.

АЦПТ-1,7 '1967–85

 
 
 

В 1967 году на Далматовском заводе "Молмаш" ("Молмашстрой, ныне ОАО "Старт", Курганская область) началось производство автомобиля-цистерны АЦПТ-1,7 на базе ГАЗ 66-01, для транспортировки молока, емкостью 1700 л. Цистерна представляла собой 2 алюминиевые секции эллиптического сечения, заключенные в сваренную из листовой стали облицовку, промежуточное пространство толщиной 50 мм заполнялось термоизоляцией из фенолформальдегидной смолы ФРП-1. Заполнение цистерны осуществлялось при помощи созданного вакуума от двигателя, а слив - самотеком. Габаритные размеры машины составляли 5655х2342х2440 мм, снаряженный вес - 4,1 т.

Конструкция молоковоза АЦПТ-1,7 была предельно унифицирована с цистерной для перевозки воды АВЦ-1,7 этого же предприятия.

anterior próximo

001 061 062 063 064 065 066 067 068 069 070 163

WheelsAge.org '2005–atual