Седельный тягач с колёсной формулой 6×6 предназначен для буксировки полуприцепов массой до 65 тонн по всем видам дорог и бездорожью. Двигатель - ЯМЗ-6581.10-06 мощностью 400 л.с.
em V8, 14.9 л, турбонаддув
Самосвал для перевозки скальных пород, сыпучих и навалочных грузов в условиях карьера и по дорогам, рассчитанным на нагрузку на двухосную тележку до 25 т. Уверенно работает на дорогах с твердым покрытием, в том числе из булыжника и щебня, а также на грунтовых дорогах.
em linha6, 11.1 л, турбонаддув
Грузовик имеет кабину со стальным трубчатым каркасом и стеклопластиковыми панелями. Двигатель - ЯМЗ-6501.10 (Евро 3), мощностью 362 л.с. Коробка переключения передач - китайская 9JS200TA. Грузовик оснащен балансирной подвеской задних колес и рулевым механизмом интегрального типа.
em linha6, 11.1 л, турбонаддув
Автомобиль-шасси с компоновочной схемой "кабина над двигателем" для монтажа специальных надстроек с технологическим оборудованием, используемых в строительстве, ремонте и обслуживании объектов коммунального хозяйства, промышленных предприятий и дорог. Автомобиль уверенно работает на дорогах с твердым покрытием, в том числе из булыжника и щебня, и на грунтовых дорогах в различных природно-климатических условиях. Кабина - от Renault Kerax. Монтажная длина рамы шасси обеспечивает возможность установки широкой гаммы различного оборудования. Шасси оборудовано антиблокировочной системой тормозов.
em linha6, 11.2 л, турбонаддув
Автомобиль-шасси для монтажа специальных надстроек с технологическим оборудованием, используемых в строительстве, ремонте и обслуживании объектов коммунального хозяйства, промышленных предприятий и дорог. Кабина - от MAN F2000, лицензионная, производства китайской компании Shaanxi.
em linha6, 11.1 л, турбонаддув
WheelsAge.org '2005–atual