Os maisentre
КрАЗ-6434 '1976
potência do motor
Опытный четырехосный шарнирно-сочлененный автомобиль грузоподъемностью 18 т.
500 л.с.em V12, 22.3 л
КрАЗ-260 '1979–93
300 л.с.em V8/2, 14.9 л, турбонаддув
КрАЗ-256Б '1966–77
Трехосный самосвал с двумя ведущими мостами грузоподъемностью 12 т, использовавшийся на промышленном, дорожном и жилищном строительстве, в карьерах и рудниках, при сооружении плотин и каналов. Модель продавалась в 40 странах мира. Мощный двигатель и удачно подобранные передаточные числа трансмиссии обеспечивали автомобилю высокие тяговые и скоростные качества, большую производительность и экономичность. Двухскоростная раздаточная коробка с симметричным дифференциалом позволяла осуществлять перераспределение крутящего момента между ведущими мостами. Проходимость автомобиля в зависимости от дорожных условий могла быть повышена за счет блокировки дифференциала раздаточной коробки, привод осуществлялся с места водителя. Благодаря применению в подвеске полуэллиптических рессор из листов Т-образного профиля с заделкой концов в резиновых подушках и гидравлических амортизаторов телескопического типа, автомобиль имел хорошую плавность хода. Кузов автомобиля ковшового типа рассчитан на погрузку различными погрузочными механизмами. Гидравлический двухцилиндровый подъемник осуществлял разгрузку кузова емкостью 8 м³ на угол 60° в течение 20 с.
275 л.с.em V8/2, 14.9 л
КрАЗ-250 '1978–92
232 л.с.em V8/2, 14.9 л
WheelsAge.org '2005–atual