Os mais

mais econômico

mais velozmais lentomais dinâmicomais estáticomais potentemais fracomaior motormenor motormais ágilmais econômicomais beberrãomais ecologicamente limpomais poluidormais pesadomais levemais longomais curtomais largomais estreitomais altomais baixoa armenos aerodinâmicomaior rodamenor rodamaior freiomenor freiomaior altura do solomenor altura do solo

entre

Caminhões

TouringsSUVsCaminhõesÔnibusTractors

anos 2010

antes de 1920anos 1920anos 1930anos 1940anos 1950anos 1960anos 1970anos 1980anos 1990anos 2000anos 2010mosts/period/2020-25tempos atuaisqualquer época

Oбъем самосвального кузова - 16 м³.

Автотопливозаправщик на шасси КрАЗ-65053.

Двухсекционная цистерна производства ГП «45 ЕМЗ» (г. Винница) изготовлена из стали толщиной 6 мм. Цистерна оборудована горловинами (диаметр смотрового люка 500 мм), ребрами жесткости, стационарной лестницей, дышащим устройством, сигнализатором наполнения и прочим. Среди дополнительных опций – кондиционер в кабине водителя.

Тропическое исполнение автомобиля, кондиционер в кабине водителя в качестве дополнительной опции и оборудование бортовой платформой оригинальной конструкции с объемом 22 м3. Длина платформы составляет 6 м, высота бортов - 1,5 м. Платформа цельнометаллическая с откидными бортами, предназначена для перевозки сыпучих и навалочных грузов. Конфигурация бортов позволяет открывать их в нескольких направлениях, что особенно удобно при погрузочно-разгрузочных работах. Производителем и разработчиком платформ выступил партнер «КрАЗа», украинское предприятие ООО «Завод специального оборудования» (с. Ирклиев, Черкасская обл.), специализирующееся на производстве платформ различного назначения и автомобильных фургонов.

Грузовик имеет кабину со стальным трубчатым каркасом и стеклопластиковыми панелями. Двигатель - ЯМЗ-6501.10 (Евро 3), мощностью 362 л.с. Коробка переключения передач - китайская 9JS200TA. Грузовик оснащен балансирной подвеской задних колес и рулевым механизмом интегрального типа.

Автомобиль-шасси с компоновочной схемой "кабина над двигателем" для монтажа специальных надстроек с технологическим оборудованием, используемых в строительстве, ремонте и обслуживании объектов коммунального хозяйства, промышленных предприятий и дорог. Автомобиль уверенно работает на дорогах с твердым покрытием, в том числе из булыжника и щебня, и на грунтовых дорогах в различных природно-климатических условиях. Кабина - от Renault Kerax. Монтажная длина рамы шасси обеспечивает возможность установки широкой гаммы различного оборудования. Шасси оборудовано антиблокировочной системой тормозов.