GAZ em ordem cronológica
ГАЗ-53А '06.1965–83
Автомобиль представлял собой модернизированный ГАЗ-53. Отличия от предыдущей модели заключались в усиленной передней оси, новой карданной передаче и рулевом механизме. Грузоподъемность была увеличена до 4000 кг. В 1973 году ГАЗ-53А и его модификации были аттестованы на присвоение государственного Знака Качества. Пластмассовая эмблема серого цвета крепилась на облицовке радиатора между фарой и подфарником, но в 1982 году исчезла с облицовки. В 1973 году автомобили стали оснащать боковыми повторителями указателей поворота, которые размещались на крыльях кабины, а в 1983 году была проведена очередная модернизация автомобиля, после которой он получил индекс ГАЗ-53-12. Стоит отметить, что ГАЗ-53А и его модификации широко поставлялись на экспорт (почти в 50 стран мира).
ГАЗ-24-16 "Волга" '1966
Produzido em uma única cópia
Опытный образец ГАЗ-24 с экспериментальным двигателем V6 ГАЗ-24-14 объемом 2.6 л и четырёхфарным оформлением передней части.
ГАЗ-53-05 '1966
К-66Н на шасси ГАЗ-66-04 '1966
Опытный образец низкопрофильного обитаемого бескаркасного кузова-фургона К-66Н изготовлен 38-ым опытным заводом МО СССР (г. Бронницы). Предназначен для размещения радиооборудования общей массой 1460 кг (собственная масса кузова составляет 1020 кг). Шасси ГАЗ-66-04 первых выпусков.
WheelsAge.org '2005–atual