Os maisentre
КрАЗ-250 '1978–92
potência do motor
232 л.с.em V8/2, 14.9 л
КрАЗ-260В '1981–93
Седельный тягач на базе модели 260.
300 л.с.em V8/2, 14.9 л, турбонаддув
КрАЗ-260 '1979–93
300 л.с.em V8/2, 14.9 л, турбонаддув
КрАЗ-644321 Опытный '1987
Капотный седельный тягач для Западно-Сибирского нефтегазового комплекса. Колесная формула - 6×6. Двигатель - ЯМЗ-238ФМ (320 л.с.).
320 л.с.em V8/2
КрАЗ-3Э-6305 Опытный '1988
Гражданское заднеприводное шасси с кабиной перед двигателем от модели 6Э-63161. Колесная формула - 8×4. Двигатель - ЯМЗ-8421 (360 л.с.).
360 л.с.em V8/2
КрАЗ-5Э-6315 Опытный '1987
Для дополнительных испытаний Минобороны СССР в 1987 году была представлена версия прототипа - трёхосный капотный 5Э-6315 с более эффективными воздушными фильтрами с увеличенной площадью фильтрующих элементов. Шины - ВИД-201 вместо ВИ-3. Грузоподъёмность - 10 т. Колесная формула - 6×6. Двигатель - ЯМЗ-8425 (доработанная версия двигателя 8424), 360 л.с.
360 л.с.em V8/2
КрАЗ-5Э-6316 8×8 "Сибирь" Опытный '1987
Представленное на дополнительные заводские испытания шасси с кабиной над двигателем, бортовой платформой, новым дизелем и уменьшенной базой между первым и вторым мостами. Колесная формула - 8×8. Двигатель - ЯМЗ-8424 (420 л.с.). Шины - ВИД-201 вместо ВИ-3. Грузоподъемность - 15 т.
420 л.с.em V8/2
WheelsAge.org '2005–atual