Os mais

mais estreito

mais velozmais lentomais dinâmicomais estáticomais potentemais fracomaior motormenor motormais ágilmais econômicomais beberrãomais ecologicamente limpomais poluidormais pesadomais levemais longomais curtomais largomais estreitomais altomais baixoa armenos aerodinâmicomaior rodamenor rodamaior freiomenor freiomaior altura do solomenor altura do solo

entre

Caminhões

TouringsSUVsCaminhõesÔnibusTractors

anos 2010

antes de 1920anos 1920anos 1930anos 1940anos 1950anos 1960anos 1970anos 1980anos 1990anos 2000anos 2010mosts/period/2020-25tempos atuaisqualquer época

Грузовик имеет кабину со стальным трубчатым каркасом и стеклопластиковыми панелями. Двигатель - ЯМЗ-6501.10 (Евро 3), мощностью 362 л.с. Коробка переключения передач - китайская 9JS200TA. Грузовик оснащен балансирной подвеской задних колес и рулевым механизмом интегрального типа.

Вакуумная подметально-уборочная машина КрАЗ К12.2 предназначена для очистки городских улиц и дорог, стоянок общественного транспорта, водосточных лотков и канав от мусора и грязи. Специальное оборудование машины позволяет проводить сухую и влажную уборки загрязненных поверхностей, при помощи рыхлителя, дисковой и цилиндрической щеток, а, также, вакуумную загрузку смета в бункер-мусоросборник с самосвальной выгрузкой в местах утилизации. Управление рабочими органами машины производится с электронного пульта, расположенного в кабине водителя.

Мусоровоз компании "ВЛІВ" на шасси КрАЗ Н12.0 (4×2). Мусоросборочное оборудование разработано специалистами из Подразделения мобильной гидравлики Parker Store (Швеция) и инженеров харьковского ООО "Укрспецпроект".

Oбъем самосвального кузова - 16 м³.

Пожарная автоцистерна АЦ-13-70 создана в содружестве с компанией «Титал». Базой для нового пожарного автомобиля послужил автомобиль-шасси КрАЗ Н23.2 с компоновкой «кабина над двигателем», оснащенный ярославским двигателем ЯМЗ-6501.10 (Euro 3), мощностью 362 л.с., однодисковым сцеплением MFZ 430 и коробкой передач 9JS200ТА. Этот автомобиль – представитель нового перспективного поколения автомобилей КрАЗ, имеет целый ряд новых конструктивных изменений, ранее не применявшихся на автомобилях КрАЗ, в том числе комфортабельную бескапотную каркасно-панельную кабину, новую конструкцию балансирной подвески задних колес, оригинальную переднюю подвеску, рулевой механизм интегрального типа.

За двухместной кабиной автомобиля расположен специальный отсек для четырех человек боевого расчета, с удобно размещенными за спинками сидений дыхательными аппаратами, который оборудован переносной радиостанцией, аптечками и средствами индивидуальной защиты.

Пожарный автомобиль КрАЗ Н23.2 (АЦ-13-70) укомплектован различным аварийно-спасательным оборудованием, в том числе гидро-, пневмоинструментом, мотопомпой, бензопилой, турбовентилятором, первичными средства пожаротушения, а также комплектом оборудования пожарно-технического вооружения, находящимся в специальных отсеках, закрывающихся гофрированными шторками. Объём цистерны составляет 13 м куб. (11 м куб. воды и 2 м куб. пенообразователя). В списке дополнительного оборудования также есть выдвижная телескопическая осветительная мачта (24 В, 2*150 Вт) высотой до 5 м.