Полноприводный автомобиль-шасси повышенной проходимости с правосторонним управлением для монтажа установок промышленного назначения, а также специальных надстроек с технологическим оборудованием, используемых при ликвидации аварий, пожаров, других техногенных и природных бедствий, доставки людей и модулей жизнеобеспечения в условиях труднопроходимой местности.
Грузовик имеет кабину со стальным трубчатым каркасом и стеклопластиковыми панелями. Двигатель - ЯМЗ-6501.10 (Евро 3), мощностью 362 л.с. Коробка переключения передач - китайская 9JS200TA. Грузовик оснащен балансирной подвеской задних колес и рулевым механизмом интегрального типа.
Автомобиль-шасси с компоновочной схемой "кабина над двигателем" для монтажа специальных надстроек с технологическим оборудованием, используемых в строительстве, ремонте и обслуживании объектов коммунального хозяйства, промышленных предприятий и дорог. Автомобиль уверенно работает на дорогах с твердым покрытием, в том числе из булыжника и щебня, и на грунтовых дорогах в различных природно-климатических условиях. Кабина - от Renault Kerax. Монтажная длина рамы шасси обеспечивает возможность установки широкой гаммы различного оборудования. Шасси оборудовано антиблокировочной системой тормозов.
Автомобиль-шасси для монтажа специальных надстроек с технологическим оборудованием, используемых в строительстве, ремонте и обслуживании объектов коммунального хозяйства, промышленных предприятий и дорог. Кабина - от MAN F2000, лицензионная, производства китайской компании Shaanxi.
Автотопливозаправщик на шасси КрАЗ-65053.
Двухсекционная цистерна производства ГП «45 ЕМЗ» (г. Винница) изготовлена из стали толщиной 6 мм. Цистерна оборудована горловинами (диаметр смотрового люка 500 мм), ребрами жесткости, стационарной лестницей, дышащим устройством, сигнализатором наполнения и прочим. Среди дополнительных опций – кондиционер в кабине водителя.
WheelsAge.org '2005–atual