Os maisentre
КрАЗ-255Л '1969–80
volume do motor
Лесовозный тягач для работы в составе автопоезда в сцепке с двухосным прицепом-роспуском ТМЗ-803К на перевозке леса в хлыстах и стволов с кроной по лесовозным колейным, ж/б, гравийным и другим дорогам, только с твердым усовершенствованным покрытием. Автомобиль оснащен специальным лесовозным оборудованием. Грузоподъемность - 23 т.
14.866cm³
КрАЗ-255Б '1967–69
Автомобиль предназначен для перевозки грузов и буксировки прицепов по дорогам I и II категорий, грунтовым дорогам и местности. Шасси этого автомобиля широко использовалось для монтажа автокранов, экскаваторов, бурильных и копровых установок, цементировочных агрегатов и многих других видов техники.
14.866cm³
КрАЗ-256Б '1966–77
Трехосный самосвал с двумя ведущими мостами грузоподъемностью 12 т, использовавшийся на промышленном, дорожном и жилищном строительстве, в карьерах и рудниках, при сооружении плотин и каналов. Модель продавалась в 40 странах мира. Мощный двигатель и удачно подобранные передаточные числа трансмиссии обеспечивали автомобилю высокие тяговые и скоростные качества, большую производительность и экономичность. Двухскоростная раздаточная коробка с симметричным дифференциалом позволяла осуществлять перераспределение крутящего момента между ведущими мостами. Проходимость автомобиля в зависимости от дорожных условий могла быть повышена за счет блокировки дифференциала раздаточной коробки, привод осуществлялся с места водителя. Благодаря применению в подвеске полуэллиптических рессор из листов Т-образного профиля с заделкой концов в резиновых подушках и гидравлических амортизаторов телескопического типа, автомобиль имел хорошую плавность хода. Кузов автомобиля ковшового типа рассчитан на погрузку различными погрузочными механизмами. Гидравлический двухцилиндровый подъемник осуществлял разгрузку кузова емкостью 8 м³ на угол 60° в течение 20 с.
14.860cm³
WheelsAge.org '2005–atual