GAZ em ordem cronológica

Спецавтомобиль для нужд КГБ и ФСБ. Он был оборудован 220-сильным бензиновым мотором V8 и автоматической трансмиссией от ГАЗ-14 "Чайка", гидроусилителем рулевого управления, усиленным кузовом и узлами ходовой части. Автомобиль комплектовался свинцовой балластной плитой весом 90 кг в багажнике, служившей противовесом тяжелого силового агрегата, и внешне отличался только низкой посадкой, дополнительными световыми приборами под бампером и телескопической антенной спецсвязи в центральной части крыши.

Комбинированная радиостанция Р-142Н предназначена для обеспечения управления войсками и организации связи в оперативно-тактическом звене управления, в движении и на стоянке, как автономно, так и в составе узла связи. Р-142Н комплектуется радиостанциями, коммутационной аппаратурой, а также аппаратурой конфиденциальной передачи информации и телефонной связи. Шасси ГАЗ-66-15 (с экранированным электрооборудованием и лебедкой).

Базовая модель с лебёдкой и централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах, пришедшая на смену ГАЗ-66-02.