М-21 "первого выпуска" с форсированным до 80 л. с. мотором, механической трансмиссией и улучшенной отделкой.
Экспериментальный фургон грузоподъемностью 500 кг с цельнометаллическим кузовом. Грузовой отсек был отгорожен спереди сеткой, запасное колесо крепилось под днищем в заднем свесе, а топливный бак перенесен в базу автомобиля. Фургон демонстрировался на ВДНХ СССР, однако в серийное производство запущен не был.
Второй опытный образец ГАЗ-22 имел широкие задние стойки крыши и проём задних дверей с обратным наклоном.
WheelsAge.org '2005–atual