GAZ em ordem cronológica

В 1957 году были выпущены 2 образца с модернизированным декором кузова. Новые задние фонари визуально удлиняли заднее крыло, однако серийного применения не нашли.

Бортовой грузовик грузоподъемностью 2,5 т, выпущенный опытно-промышленной партией в конце 1950-х годов. Новая кабина имела панорамное лобовое стекло. На машине устанавливался экспериментальный 6-цилиндровый двигатель ГАЗ-51Ф с форкамерно-факельным зажиганием и тремя клапанами на цилиндр мощностью 80 л.с. Колесная база - 3300 мм.

Бронированная разведывательно-дозорная машина с несущим водоизмещающим корпусом на шасси ГАЗ-63. Сконструирована на ГАЗе в КБ спецмашин под руководством В.А. Дедкова. Машина плавала при помощи водометного движителя и применялась при десантировании с кораблей ВМФ. В случае повреждения водомета БРДМ могла передвигаться за счет вращения колес. Управление на воде осуществлялось при помощи водяных рулей и синхронно вращающихся передних колес. Для преодоления окопов БРДМ была оборудована 4 дополнительными колесами малого диаметра - по паре с каждого борта. Также БРДМ оснащена централизованной системой регулирования давления в передних колесах. Бронезащита - прoтивопульная, толщина брони - 11.4 мм, экипаж - 2 человека + 3 десантника. Вооружение - пулемет Горюнова СГМБ 7.62 мм.

На базе БРДМ также были созданы машины противотанковых комплексов ПТРК "Малютка", "Фаланга", "Шмель", а также машина радиационно-химической разведки БРДМ РХ.