GAZ Sedan em ordem cronológica

Серия опытных образцов из трех машин повышенной комфортности с 8-цилиндровым двигателем, развитие опытной модели 3101, но в деталировке предсерийных машин. Модель 31011 оснащалась 120-сильным ЗМЗ-53 объемом 4.2 л и 4-ступенчатой МКПП, 31012 и 31013 - будущие наследники ГАЗ-23 и ГАЗ-24-24 - комплектовались 195-сильным мотором от "Чайки" ГАЗ-13.

Еще на стадии разработки новой "Волги" в 1979 году была предпринята попытка заявить автомобиль как "олимпийское такси" и создать соответствующую модификацию. От базовой модели прототип отличался фонарем с шашечками на крыше, массивными резиновыми клыками на бампере (на предсерийных экземплярах обычной "Волги" стояли хромированные клыки с резиновыми накладками), обивкой салона из кожзаменителя и таксометром. Было построено две таких машины. Испытывались они в Москве, однако дальше намерений дело не пошло.