Os mais

mais pesado

mais velozmais lentomais dinâmicomais estáticomais potentemais fracomaior motormenor motormais ágilmais econômicomais beberrãomais ecologicamente limpomais poluidormais pesadomais levemais longomais curtomais largomais estreitomais altomais baixoa armenos aerodinâmicomaior rodamenor rodamaior freiomenor freiomaior altura do solomenor altura do solo

entre

Coupes

CarrosRoadstersSpydersMonopostosCabrio-coupesTargaPhaetonsCoupesSedansHatchbacksLight vansCabrioletsTouringsCrossoversSUVsPegadasLimousenosMinivansCaminhõesMotos

anos 1970

antes de 1920anos 1920anos 1930anos 1940anos 1950anos 1960anos 1970anos 1980anos 1990anos 2000anos 2010mosts/period/2020-25tempos atuaisqualquer época

Американский рынок требовал более мощную модель, чем начальная и доступная там модель, 630CSi. Временным решением этой проблемы стала модель со специальной версией двигателя 3210 куб.см., которая использовалась в 4-дверных седанах 5- и 7-серий. Этот двигатель включал трехкомпонентный катализатор с лямбда-зондом для контроля выбросов выхлопных газов.

Американская версия 633CSi развивала мощность в 177 л.с. (по SAE), но главным преимуществом был улучшенный крутящий момент. Модель оснащалась теми же дисками BBS Mahle, что и европейская 635CSi, и новым задним бампером с расширениями по бокам.

866 автомобилей были оснащены АКПП.