Os mais
mais velozmais lentomais dinâmicomais estáticomais potentemais fracomaior motormenor motormais ágilmais econômicomais beberrãomais ecologicamente limpomais poluidormais pesadomais levemais longomais curtomais largomais estreitomais altomais baixoa armenos aerodinâmicomaior rodamenor rodamaior freiomenor freiomaior altura do solomenor altura do solo
entre
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BMW 633CSi Worldwide (E24) '10.1975–09.1984

consumo de combustível no ciclo combinado

BMW 633CSi [Worldwide] (E24) '10.1975–09.1977
BMW 633CSi [Worldwide] (E24) '10.1975–09.1977
Painel BMW 633CSi [Worldwide] (E24) '10.1975–09.1977

11,0l/100km

BMW 633CSi Worldwide (E24) '06.1977–04.1982

 
 
 

11,0l/100km

BMW 633CSi Automatic Worldwide (E24) '06.1977–04.1982

 
 
 

11,0l/100km

BMW 633CSi Worldwide (E24) '06.1977–04.1982

BMW 633CSi [Worldwide] (E24) '06.1977–04.1982
 
 

11,0l/100km

BMW 635CSi (E24) '02–10.1982

BMW 635CSi (E24) '02–10.1982
BMW 635CSi (E24) '02–10.1982
Painel frontal BMW 635CSi (E24) '02–10.1982

Переходная модель с экстерьером первой серии и интерьером второй серии. В технической части появляются детали от 5-серии Е28.

10,0l/100km

BMW 635 CSi Worldwide (E24) '1987–89

BMW 635 CSi [Worldwide] (E24) '1987–89
BMW 635 CSi [Worldwide] (E24) '1987–89
Painel frontal BMW 635 CSi [Worldwide] (E24) '1987–89

10,0l/100km

BMW 318 Coupe (E21) '1975–80

BMW 318 Coupe (E21) '1975–80
BMW 318 Coupe (E21) '1975–80
Painel frontal BMW 318 Coupe (E21) '1975–80

10,0l/100km

WheelsAge.org '2005–atual