Опытный образец ТС-17144 "Ермак" на шасси УАЗ-3303-01, изготовитель АРЗ "Павловский".
УАЗ-3741-АЗС (автозак в северном исполнении) на базе УАЗ-374101 (северное исполнение УАЗ-3741 ). Кузов спецавтомобиля разделен на кабину (2 места), помещение конвоя (2места), две общие камера (на 2 и 3 места), вспомогательный отсек для отопителя типа 030 и дополнительного аккумулятора. Образец изготовлен в 1991 году в ИТК УЗ-62/14 в р.п. Сухобезводное (ныне ФКУ ИК-14 ГУФСИН России по Нижегородской области).
Серийно не производился по экономическим причинам, связанным с окончанием "перестройки" и развалом СССР. В производстве оставался ранее разработанный и более дешёвый УАЗ-3741-АЗМ на базе обычного УАЗ-3741.
В 1990 г. техническую документацию на Т12.02 приобрел Краснопахорский ремонтно-механический завод из Подмосковья. Автомобиль сначала выпускался под индексом Т12.02А, а позднее - 2941 в соответствии с действующим ГОСТом. От аналогов завода «Кубань» автомобиль легко отличить по измененному остеклению пассажирского модуля.
Гражданский вариант УАЗ-3172. Был окрашен в бежевый цвет и был оснащен опытным двигателем УМЗ-2910.10 и более цивильным 9-местным салоном с традиционным задним диваном на 3-х человек (для перевозки грузов мог складываться) и парой 2-местных откидных лавок в багажнике.
Испытания проходил на полигоне НАМИ (г. Дмитров) и в испытательных лабораториях ВАЗ.
Практически одновременно с армейскими УАЗ-3172 был разработан и изготовлен гражданский вариант УАЗ-3172-01 (шасси Э-005), для которого вновь использовали имя "Симбир". Отличиями этой модификации стал цельнометаллический кузов с измененным дизайном и улучшенным интерьером (комбинация приборов от ВАЗ-2107, увеличенное ветровое стекло, тканевая обивка салона). Новый "Симбир" получил 2,89-литровый двигатель УМЗ-421 с конструктивными доработками по снижению шума, ведущие мосты без колесных редукторов и передние дисковые тормоза. В 9-местном салоне, как и на образце Э-004, были предусмотрены магнитола, центральный вещевой мешок, часы, пепельница и боковые поручни.
WheelsAge.org '2005–atual