Škoda em ordem cronológica
Škoda 14Tr07 '1985–86
В 1985 году завод Škoda пересматривает раму, при этом расширяя стойки между первым-вторым и шестым-седьмым окном по левому борту троллейбуса. Усовершенствуется электроника в системе управления двигателем (пропадает характерный звук при старте). Начиная с серии 14Tr07 изменения касаются и светотехники - изменяются расположения боковых поворотников, появляются дополнительные поворотники на передней панели, сбоку от передних фар. На "юбке" троллейбуса появляются дополнительные светоотражатели. Начиная с 1986 года, на последних машинах серии перед третьей дверью появляется дополнительная откидная лестница, а кабина водителя вместе с первой половинкой двери уже полностью отгораживается от пассажирского салона перегородкой.
Škoda Estelle Two 120 L (Type 742) '1985–90
Škoda 14Tr08 '1986–87
Самая массовая модификация Škoda 14Tr в СССР. Начиная с этой серии на всех следующих 14Tr лобовое и заднее стекла разделялись пополам стойками, а за второй дверью на "юбке" отсутствовал люк. Подобно трамваю Тatra Т6B5, который в Советском Союзе получил название Т3М, Škoda 14Tr08 в СССР шла под названием Škoda 14Tr02/6.
WheelsAge.org '2005–atual