Škoda em ordem cronológica
Škoda 14Tr03 Germany '1983–84
![Škoda 14Tr03 [Germany] '1983–84](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/s/skoda/14tr03/skoda_14tr03_9_011a00da023901a8.avif "Škoda 14Tr03 [Germany] '1983–84")
![Škoda 14Tr03 [Germany] '1983–84](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/s/skoda/14tr03/skoda_14tr03_0106007e03740297.avif "Škoda 14Tr03 [Germany] '1983–84")
![Škoda 14Tr03 [Germany] '1983–84](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/s/skoda/14tr03/skoda_14tr03_54_0079009403740297.avif "Škoda 14Tr03 [Germany] '1983–84")
![Škoda 14Tr03 [Germany] '1983–84](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/s/skoda/14tr03/skoda_14tr03_4_01ad00cb02c80218.avif "Škoda 14Tr03 [Germany] '1983–84")
Аналог модификации 14Tr02 для рынка ГДР (DDR). Отличия заключались в количестве окон с форточками. Если в модификации для СССР - 14Tr02 форточки были во всех боковых окнах, то в модификации для ГДР - 14Tr03, только в половине из них. Tроллейбусы этой серии были закуплены в Германии Украиной для Черновцов и Ивано-Франковска в виде техники, бывшей в употреблении. Как и во всех других модификациях, эксплуатировавшихся в странах бывшего СССР, у закупленных из Германии машин были заменены прямоугольные передние фары на круглые.
Škoda Rapid Cabriolet UK-spec (Type 743) '1984–????
![Škoda Rapid Cabriolet [UK-spec] (Type 743) '1984–????](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/s/skoda/rapid_cabriolet/skoda_rapid_cabriolet_7.avif "Škoda Rapid Cabriolet [UK-spec] (Type 743) '1984–????")
![Škoda Rapid Cabriolet [UK-spec] (Type 743) '1984–????](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/s/skoda/rapid_cabriolet/skoda_rapid_cabriolet_3.avif "Škoda Rapid Cabriolet [UK-spec] (Type 743) '1984–????")
![Škoda Rapid Cabriolet [UK-spec] (Type 743) '1984–????](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/s/skoda/rapid_cabriolet/skoda_rapid_cabriolet_002a006005b00450.avif "Škoda Rapid Cabriolet [UK-spec] (Type 743) '1984–????")
Доработка фирмы Ludgate Design & Development (LDD Ltd.).
Škoda 14Tr05 Czech '1984–86
![Škoda 14Tr05 [Czech] '1984–86](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/s/skoda/14tr05/skoda_14tr05_1.avif "Škoda 14Tr05 [Czech] '1984–86")
![Škoda 14Tr05 [Czech] '1984–86](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/s/skoda/14tr05/skoda_14tr05_0000005f029301e7.avif "Škoda 14Tr05 [Czech] '1984–86")
Дальнейшее продолжение все той же серии 14Tr02 для Чехословакии. Отличия заключались в количестве окон с форточками. Над каждой дверью расположены светильники, лестница сзади отсутствует. Tроллейбусы этой серии были закуплены в Германии Украиной для Тернополя, Ровно, Львова и Луганска в виде техники, бывшей в употреблении. Как и во всех других модификациях, эксплуатировавшихся в странах бывшего СССР, у закупленных из Германии машин были заменены прямоугольные передние фары на круглые.
WheelsAge.org '2005–atual