Škoda Ônibus em ordem cronológica

Функциональный образец. Этот автомобиль частично отличался от других изготовленных троллейбусов этого типа (подпольные резисторы, односекционное ветровое стекло, передняя маска с радиаторной решеткой, другие бамперы).

Модель чехословацкого троллейбуса, созданная в целях унификации транспортных средств общественного транспорта . Кузов и шасси для этих троллейбусов были изготовлены национальной компанией Karosa с применением элементов автобуса ŠM11, электрооборудование производства Škoda.

Прототип 1965 г.в. Первоначально у него резисторы располагались под полом, но в процессе эксплуатационных испытаний их переместили на крышу. Передний бампер был трехкомпонентным, ветровое стекло снова цельное, но вместо радиаторной решетки уже присутствовала металлическая маска с надписью «Škoda», которая тоже менялась в процессе эксплуатации.

В период с 1966 по 1967 годы была выпущена партия из 6 машин. Очевидным отличием от предыдущих двух автомобилей было двухсекционное лобовое стекло и символ Škoda (в стиле серии Škoda 9Tr ) на передней маске. Испытания прошли успешно, однако из-за высокой стоимости дальнейшее производство было прекращено.