Moskvitch em ordem cronológica
Москвич-2141-С1 '12.1975–76
Produzido em 5 cópias
Первый экземпляр из прототипов серии "С".
Москвич-1500 (АЗЛК-2140) '01–02.1976
Produzido em aproximadamente 8000 cópias
Ранний "Москвич" модели 2140. Так называемый "переходной" вариант с дверями и салоном от модели 412. С марта 1976 года конвейерный "Москвич" получил экстерьер предсерийных эталонных образцов.
Moskvitch 1600 Rallye '1976
Основные отличия от базовой модели — форсированный двигатель 412-2В (412Г) с двухвальной восьмиклапанной ГБЦ объёмом 1.6 л и мощностью 130 л.с., принципиально новая коробка передач КП-9 либо КП-10. На данном автомобиле Стасис Брундза в 1976 году принял участие в ралли 1000 Озер в Финляндии. Финишировать ему не удалось вследствие аварии.
Москвич-1360 (АЗЛК-2136) '1976–77
Produzido em 21 cópias
Универсал модели "2136" отличался от модели "2137" двигателем. У него под капотом стоял мотор модели 408 объёмом 1,36 литра и мощностью 50 л. с.
Москвич-1500 (АЗЛК-2734) '1976–78
Фургон, созданный на базе универсала АЗЛК-2137. Сразу за передними сиденьями была перегородка, за которой находился грузовой отсек.
Москвич-1500 (АЗЛК-2734) '1976–78
Produzido em aproximadamente 4085 cópias
Москвич-1500 (АЗЛК-27342) '1976–78
Экспортный вариант модели 2134 с правосторонним расположением руля.
WheelsAge.org '2005–atual