Mack Caminhão em ordem cronológica

В 1913 г. Эдуард Хьюитт (Edward Hewitt) создал грузовик "Маcк АВ" с полезной нагрузкой 1,5-2,5 т, выпускавшийся до 1936 г. Он имел моноблочный 4-цилиндровый 30-сильный двигатель, карданный или цепной привод задних колёс с червячной главной передачей, штампованную раму, тормоза на задних колёсах с литыми шинами. Впоследствии грузовики "АВ" получили 2-ступенчатую коническую главную передачу, электрические стартер и освещение, пневматические шины и закрытую кабину. Последние 65-сильные модели "АВ" грузоподъёмностью 3-5 т снабжались карданным приводом и новой цельнометаллической кабиной.

1914 – The Hewitt nameplate was discontinued.

The Manhattan Motor Truck Company (which ran the Mack branches in New England) became the Mack Motor Truck Company.

The Mack AB was the company's first standardized, high volume model series, introduced in 1914. The first ABs had chain drive or worm drive. In 1920, a dual reduction drive replaced worm drive as an option. The AB filled the medium-duty role and incorporated many innovations particularly adapted to the times. Its simple, classic styling and overwhelming customer acceptance endured continuous modification and a production run extending through 1936, for a total of over 55,000 units.