KamAZ em ordem cronológica

КамАЗ-5410 '1976–78

КамАЗ-5410 '1976–78
КамАЗ-5410 '1976–78
КамАЗ-5410 '1976–78
КамАЗ-5410 '1976–78

КамАЗ-5511 '1976–90

КамАЗ-5511 '1980–90
КамАЗ-5511 '1978–80
КамАЗ-5511 '1980–90
КамАЗ-5511 '1976

КамАЗ-5410 '1976–2000

КамАЗ-5410 '1976–78
КамАЗ-5410 '1976–78
КамАЗ-5410 '1976–78
КамАЗ-5410 '1976–78

КамАЗ-5320 '02.1976–78

КамАЗ-5320 '02.1976–78
КамАЗ-5320 '02.1976–78
КамАЗ-5320 '02.1976–78
КамАЗ-5320 '02.1976–78

КамАЗ-54112 '1977

КамАЗ-54112 '1977
 
 
 

КамАЗ-54112 '1977–2007

КамАЗ-54112 '1979–2000
КамАЗ-54112 '1979–2000
КамАЗ-54112 '1979–2000
КамАЗ-54112-016 '1990–97

КамАЗ-5511 '10.1977–78

КамАЗ-5511 '10.1977–78
КамАЗ-5511 '10.1977–78
КамАЗ-5511 '10.1977–78
 

Автомобили модели 5511 начали сходить с конвейера 11 октября 1977 года. Шасси самосвала делали в Набережных Челнах на КамАЗе, в Нефтекамске на этом шасси монтировали кузов и опрокидывающий механизм. Конструкция автомобиля была разработана на КамАЗе при участии конструкторов Мытищинского Машиностроительного Завода. Самосвал имел колёсную формулу 6×4, грузоподъёмность 10 тонн и был предназначен для перевозки различных сыпучих строительных и промышленных грузов по дорогам, рассчитанным на осевую нагрузку 8 тонн и более.

←anterior próximo→

001 002 003 004 005 006 007 008 009 010 … 109

WheelsAge.org '2005–atual