KamAZ em ordem cronológica

Шасси, доработанное фирмой ROSTAR - задняя ось управляемая.

Газодизельный седельный тягач. Нагрузка на седло – 10500 кг; высота ССУ – 1150 мм; максимальная скорость – 90 км/ч; двигатель КАМАЗ-910.15-450 (сжатый газ или дизельное топливо), Р6, 11,946 л; 450 л.с.; Евро-5); коробка передач роботизированная ZF-12ТХ2621TD; объем топливного бака – 400 л; вместимость газовых баллонов – 400 л (80 м3).

Троллейбус с автономным ходом; число мест: общее – 95; для сидения – 34+1; максимальная скорость – 70 км/ч; колесная база – 6180 мм; длина – 12400 мм; количество двигателей – 2; двигатель – электрический ZF (встроен в ступицу колеса электропортальный мост ZF AVE130-400VAC; асинхронный; мощность – 2х60 кВт); запас автономного хода до 45 км. В 2018 году был изготовлен первый опытный образец с иным дизайном кузова.

Публичная премьера состоялась в Набережных Челнах на площадке перед зданием генеральной дирекции «КамАЗа». Боевое крещение модель, созданная за полтора года, прошла на ралли-марафоне «Шёлковый путь-2021», сходу взяв первое место.

Автобетоносмеситель: максимальная масса перевозимой бетонной смеси - 31200 кг; максимальный объём перевозимой бетонной смеси - 12 м3. Изготовитель - Туймазинский завод автобетоновозов.

Агрегат транспортировки барабанов и насосов.