Специальный бронированный автомобиль для перевозки по дорогам всех категорий в различных климатических условиях и защиты личного состава. Класс броневой защиты 6 согласно ГОСТ Р 50963-96. Защищен от подрыва безоболочечных взрывных устройств массой до 1 кг в тротиловом эквиваленте под днищем и взрыва гранаты Ф-1 на поверхности крыши. Внутри бронеавтомобиль может быть оснащен антиосколочной и антирикошетной защитой.
Опытный образец полноприводного самосвала КамАЗ-65802 с кабиной разработанной южнокорейской фирмой DMEC. Колёсная формула – 6×6.2; колёсная база – 3600+1440 мм; грузоподъёмность – 19550 кг; максимальная скорость – 90 км/ч; двигатель КамАЗ-740.73-400 (V8, 11,76 л; 400 л.с.; Евро-4); коробка передач ZF-12AS1931
Самосвал с кабиной, разработанной южнокорейской фирмой DMEC. Колёсная формула – 6×4; колёсная база – 3300+1440 мм; грузоподъёмность – 16500 кг; максимальная скорость – 90 км/ч; двигатель Cummins ISBe-6.7-300 (300 л.с.; Евро-4).
Сельскохозяйственный самосвал на шасси КамАЗ-65115.
Автомобиль разработан на шасси КамАЗ-65224 в соответствии с пожеланиями и предложениями аэропортов Российской Федерации. Отвечает международным требованиям ICAO и сертификационным СПАСОП ГА РФ к аэродромным пожарным автомобилям.
WheelsAge.org '2005–atual