GAZ SUV em ordem cronológica

Второй опытный образец ГАЗ-40.

Многоцелевой бронетранспортер на шасси ГАЗ-63А. Корпус машины - несущий, в базовой версии - открытый сверху. Бронезащита - противопульная, толщина брони - 6-8 мм. Вооружение - пулемет Горюнова СГМБ 7.62 мм, который мог переставляться на любой борт. БТР-40 рассчитан на перевозку отделения мотострелков - 8 бойцов и командир отделения, помимо этого применялся в качестве разведывательной, штабной машины, артиллерийского тягача. Двигатель - ГАЗ-40, модификация двигателя ГАЗ-51. Бронекорпуса поставлял Муромский тепловозостроительный завод им. Ф.Э. Дзержинского. Машина снята с вооружения Российской армии в 1993 году.

Автомобиль-амфибия на шасси ГАЗ-67Б. Разработан в 1948-49 годах в НАМИ. ГАЗу было поручено освоить проект НАМИ-011, хотя завод уже готовил самостоятельно более совершенную амфибию ГАЗ-46 на шасси ГАЗ-69. По военной классификации машине было присвоено обозначение МАВ-67 - малый автомобиль водоплавающий.

К государственным испытаниям, которые проходили с 14 июня по 19 сентября 1951 года, был построен четырехдверный и пятиместный вариант опытного ГАЗ-69 "Труженик", получивший индекс 69А.

Экспериментальная модель полноприводной амфибии большего водоизмещения и характеристиками, отличавшимися от ГАЗ 011. В 1952 году было построено две машины: одна с двигателем ГАЗ 12 с кузовом серийного ГАЗ 011 - для испытаний на суше и бездорожье, второй экземпляр - с несущим кузовом катамаранного типа - для гидродинамических испытаний. Ни один из опытных образцов не оправдал ни установку более мощного двигателя, ни постройку более сложного кузова. Вместо заявленных 16 км/ч амфибия на воде развивала 10,5 км/ч - на пол-километра в час больше, чем ГАЗ 011.

Автомобиль представлял собой эволюцию прототипа ГАЗ-68. Его рама была унифицирована с перспективной моделью ГАЗ-56. Кабина и грузовой отсек интегрированы в общий кузов, оснащенный отопителем. Также была опробована герметичная конструкция барабанных тормозов, исключающая попадание в механизмы грязи и воды. Автомобиль успешно прошел государственные испытания и был рекомендован к производству.