Os maisentre

BMW 3/15 PS Limousine (DA 2) '03.1929–11.1930

peso total

BMW 3/15 PS Limousine (DA 2) '03.1929–11.1930
BMW 3/15 PS Limousine (DA 2) '03.1929–11.1930
BMW 3/15 PS Limousine (DA 2) '03.1929–11.1930

535kg

BMW 3/15 PS Limousine (DA 4) '01.1931–02.1932

BMW 3/15 PS Limousine (DA 4) '01.1931–02.1932
BMW 3/15 PS Limousine (DA 4) '01.1931–02.1932
BMW 3/15 PS Limousine (DA 4) '01.1931–02.1932

Karosserie Ambi-Budd.

560kg

BMW 700 '09.1959–01.1962

BMW 700 '09.1959–01.1962
BMW 700 '09.1959–01.1962
BMW 700 '09.1959–01.1962

640kg

BMW 700 Luxus '02.1961–04.1962

BMW 700 Luxus '02.1961–04.1962
BMW 700 Luxus '02.1961–04.1962
BMW 700 Luxus '02.1961–04.1962

650kg

BMW 700 LS Luxus '01.1962–07.1965

BMW 700 LS Luxus '01.1962–07.1965
BMW 700 LS Luxus '01.1962–07.1965
Painel frontal BMW 700 LS Luxus '01.1962–07.1965

680kg

BMW 1600/1600-2/1602 (E10) '03.1966–73

BMW 1600/1600-2 [Worldwide] (E10) '04.1966–02.1971
BMW 1602 Elektro by Ronnie Fieg (E10) '1972
Painel frontal BMW 1602 Elektro by Ronnie Fieg (E10) '1972

BMW 1600 стал первой моделью новой 02-серии BMW. Официальная презентация состоялась 10 марта 1966 года на Женевском автосалоне, но спонтанно была представлена общественности 6-7 марта 1966 года во время празднования 50-летия марки BMW у здания Баварской национальной оперы в Мюнхене. Модель представлял Пауль Ханманн – начальник отдела сбыта BMW.

920kg

BMW 1602 Elektroantrieb (E10) '1972

BMW 1602 Elektroantrieb (E10) '1972
BMW 1602 Elektroantrieb (E10) '1972
Painel frontal BMW 1602 Elektroantrieb (E10) '1972

920kg

WheelsAge.org '2005–atual