Os mais

mais econômico

mais velozmais lentomais dinâmicomais estáticomais potentemais fracomaior motormenor motormais ágilmais econômicomais beberrãomais ecologicamente limpomais poluidormais pesadomais levemais longomais curtomais largomais estreitomais altomais baixoa armenos aerodinâmicomaior rodamenor rodamaior freiomenor freiomaior altura do solomenor altura do solo

entre

Coupes

CarrosRoadstersSpydersMonopostosCabrio-coupesTargaPhaetonsCoupesSedansHatchbacksLight vansCabrioletsTouringsCrossoversSUVsPegadasLimousenosMinivansCaminhõesMotos

anos 1980

antes de 1920anos 1920anos 1930anos 1940anos 1950anos 1960anos 1970anos 1980anos 1990anos 2000anos 2010mosts/period/2020-25tempos atuaisqualquer época

Основное внешнее отличие M3 Evolution II от обычной M3 - нижний спойлер переднего бампера, в котором вместо противотуманных фар находились воздушные каналы охлаждения тормозов.

За основу был взят M3 Evolution II, но на M3 "Johnny Cecotto Edition" были установлены противотуманные фары вместо патрубков охлаждения тормозов. Ещё одной отличительной чертой были колёсные диски диаметром 16 дюймов, центр которых был выкрашен в чёрный цвет.

Модификация для рынка Южной Африки была доступна в четырёх цветах: Charcoal Black, Henna Red, Ice White и Aero Silver. Все автомобили были выпущены с атмосферными двигателями, кроме одного, под порядковым номером 51, который был оснащён турбиной.

Переходная модель с экстерьером первой серии и интерьером второй серии. В технической части появляются детали от 5-серии Е28.