ZiL Caminhão em ordem cronológica

Первая опытная партия выпущена в сентябре 1962 года, но серийное производство началось 1 октября 1964 года.

Самосвал с кузовом из стеклопластика, разработанный в 1964-65 гг. В некоторых источниках, в том числе заводских, автомобиль обозначается как ЗиЛ-ММЗ-555ПЛ ("ПЛ", очевидно, означает "пластиковый"), что объясняется отсутствием на предприятиях отрасли системы индексации опытных образцов. Автомобиль предназначался для проведения всесторонних заводских испытаний, которые выдержал весьма успешно, продемонстрировав высокую прочность стеклопластикового кузова. Однако технологические сложности не позволили начать производство этого автомобиля. Причиной тому была значительная доля ручного труда в производственном процессе, в связи с чем трудоемкость изготовления стеклопластикового кузова оказалось большей, чем сварного. Однако главная цель исследований была достигнута - подтвердилась пригодность стеклопластика в качестве основного конструкционного материала для платформ строительных самосвалов.

В 1965 г. изготовлены два опытных образца автомобиля ЗиЛ-133 с металлическими и деревянными бортами кузова и бездисковыми колёсными дисками и двигателем ЗиЛ-133 (форсированный до 220 л.с. двигатель ЗиЛ-375). Также была изменена колесная база задних колес.