Other em ordem cronológica

Гусеничный транспортер-тягач "изделие 21" разработан Харьковским тракторным заводом в 1958 году. Производство транспортёра в 1960 году было передано на Рубцовский машиностроительный завод "РМЗ" (г. Рубцовск, Алтайский край), где первые образцы были изготовлены в 1962 году. С 1969 года транспортёр параллельно производился на казахстанском филиале "РМЗ" в г. Семипалатинске (в 1988 г. филиал преобразован в "Семипалатинский машиностроительный завод"). В Рубцовске транспортер производился до 1977 года, в Семипалатинске - до 2007 года. Грузоподъемность - 2000 кг, масса буксируемого прицепа - 4000 кг. Число мест: в кабине - 4, в кузове - 21. Максимальная скорость: на суше - 45 км/ч, на плаву - 6 км/ч. Двигатель "13-6" (дизельный, V6, 200 л.с.).

Рекорд Крейга Бридлава в 407,447 миль в час (655,722 км/ч), установленный в Spirit of America в сентябре 1963 года, изначально считался неофициальным. Транспортное средство нарушало правила Международной автомобильной федерациии (FIA) по двум причинам: у него было только три колеса, и оно не было с колесным приводом, поскольку его реактивный двигатель не подавал мощность на его оси. Некоторое время спустя Международная федерация мотоциклов (FIM) создала категорию без колесного привода и утвердила время Spirit of America для этого рекорда.