Opel/Vauxhall Insignia / Buick Regal / Holden Commodore '2017–20
Especificações de Opel/Vauxhall Insignia / Buick Regal / Holden Commodore '2017–20
| Buick Regal Sportback | Holden Commodore Calais | Opel Insignia Grand Sport Turbo 4×4 | Vauxhall Insignia Grand Sport Turbo 4×4 | |
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| 2017–20 | 2018–20 | 2017–20 | 2017–20 | |
| básico | ||||
| localização do volante | à esquerda | à direita | ||
| número de portas | 5 | |||
| número de lugares | ||||
| total | 5 | |||
| design | bearing body | |||
| geometria | ||||
| dimensões | ||||
| comprimento | 4.897 mm | |||
| largura | 1.863 mm | |||
| largura, incluindo retrovisores | 2.093 mm | |||
| altura | 1.455 mm | |||
| entre-eixos | 2.829 mm | |||
| comprimento de bitola | ||||
| dianteira | 1.607 mm | |||
| traseira | 1.610 mm | |||
| coeficiente de arrasto | ||||
| frontal | 0,260 | |||
| peso | ||||
| vazio | 1.649 kg | |||
| total (cheio) | 2.245 kg | |||
| motor | ||||
| nome | Ecotec 2.0L Turbo (Gen III LTG/B20NFT) | |||
| tipo | Pistão | |||
| localização | na frente, transversal | |||
| sistema de alimentação | injeção eletrônica | |||
| material do bloco | liga de alumínio | |||
| cilindros/válvulas | em linha4/4 | |||
| diâmetro do cilindro | 86,0 mm | |||
| curso | 86,00 mm | |||
| volume | 1.998 cc | |||
| potência | ||||
| potência | 260 hp | |||
| a partir de | 5.500 rpm | |||
| até | 5.500 rpm | |||
| potência máxima (padrão DIN) | 260 PS | |||
| torque | ||||
| torque | 400 Nm | |||
| a partir de | 2.500 rpm | |||
| até | 4.000 rpm | |||
| taxa de compressão | 9,50 | |||
| combustível | gasolina | |||
| turbo | sim | |||
| refrigeração | a água | |||
| Mecanismo de distribuição de combustível | DOHC com comando de válvulas variável | |||
| transmissão | ||||
| tração | tração nas quatro rodas com traseira comutável | |||
| caixa de marchas | Automático 8 (Aisin AF50/AWF8F) | |||
| suspensão e direção | ||||
| suspensão dianteira | ||||
| tipo de elemento elástico | mola helicoidal | |||
| tipo de palhetas-guia | independente | |||
| amortecedores | ||||
| disponibilidade | sim | |||
| ajustabilidade | sim | |||
| barra estabilizadora | sim | |||
| suspensão traseira | ||||
| tipo de elemento elástico | mola helicoidal | |||
| tipo de palhetas-guia | independente multi-link | |||
| amortecedores | ||||
| disponibilidade | sim | |||
| ajustabilidade | sim | |||
| barra estabilizadora | sim | |||
| tipo de direção | Реечного типа с электроусилителем переменного действия | |||
| elétrico | ||||
| tensão interna | 12 V | |||
| propriedades dinâmicas | ||||
| velocidade máxima | 250,0 km/h | 249,0 km/h | ||
| aceleração até 100 km/h | 7,3 s | |||
| aceleração até 60 mph | 6,9 s | |||
| limitador de velocidade | não | |||
| outras especificações | ||||
| capacidade do tanque de combustível | 62 | |||
| volume do porta-malas | 490–1.450 l | |||
| consumo de combustível | ||||
| EU 93/116/EC | ||||
| urbano | 11,2 l/100km | |||
| extra urbano | 7,1 l/100km | |||
| combinado | 8,6 l/100km | |||
| sistema start-stop | sim | |||
| capacidade | 596 kg | |||
| peso do reboque | 2.200 kg | |||
| amplitude | ||||
| wall-to-wall | 11,7 m | |||
| curb-to-curb | 11,1 m | |||
| sistema de freio | ||||
| ABS | sim | |||
| freios dianteiros | ||||
| tipo | disco | |||
| material | metal | |||
| ventilado | sim | |||
| perfurado | não | |||
| freios traseiros | ||||
| tipo | disco | |||
| material | metal | |||
| ventilado | não | |||
| perfurado | não | |||
| emissões | 197 CO2 g/km | |||
| padrão de emissão | Euro 6 | |||
| rodas e pneus | ||||
| material do aro | aluminium alloy (molding) | |||
| dianteira | 8,5J × 20 245/35 R20 |
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| traseira | 8,5J × 20 245/35 R20 |
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| local de proudução | Рюссельсхайм (Германия) | |||
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WheelsAge.org '2005–atual