Opel Insignia OPC / Vauxhall/Holden Insignia VXR / Buick Regal GS '2013–17
Especificações de Opel Insignia OPC / Vauxhall/Holden Insignia VXR / Buick Regal GS '2013–17
| Buick Regal GS | Holden Insignia VXR | Opel Insignia OPC | |
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| 2013–17 | 2015–16 | 2013–16 | |
| básico | |||
| localização do volante | à direita | à esquerda | |
| número de portas | 4 | ||
| número de lugares | |||
| total | 5 | ||
| design | bearing body | ||
| geometria | |||
| dimensões | |||
| comprimento | 4.842 mm | ||
| largura | 2.084 mm | 1.856 mm | |
| largura, incluindo retrovisores | 2.084 mm | ||
| altura | 1.484 mm | 1.498 mm | |
| entre-eixos | 2.737 mm | ||
| comprimento de bitola | |||
| dianteira | 1.585 mm | 1.587 mm | |
| traseira | 1.587 mm | 1.590 mm | |
| altura do solo | |||
| padrão | 107 mm | ||
| coeficiente de arrasto | |||
| frontal | 0,220 | ||
| peso | |||
| vazio | 1.810 kg | ||
| total (cheio) | 2.315 kg | ||
| motor | |||
| nome | 2.8 V6 Turbo LP9 (A28NER) | High Feature 2.8L Turbo V6 (LAU/B28NER) | |
| tipo | Pistão | ||
| localização | na frente, transversal | ||
| sistema de alimentação | injeção eletrônica | ||
| material do bloco | liga de alumínio | ||
| cilindros/válvulas | em V6/4 | ||
| diâmetro do cilindro | 89,0 mm | ||
| curso | 75,00 mm | ||
| cambagem do cilindro | 60 ° | ||
| volume | 2.792 cc | ||
| potência | |||
| potência | 321 hp | 325 hp | |
| a partir de | 5.250 rpm | ||
| até | 5.250 rpm | ||
| torque | |||
| torque | 435 Nm | ||
| a partir de | 5.250 rpm | 1.900 rpm | |
| até | 5.250 rpm | 4.500 rpm | |
| taxa de compressão | 9,50 | ||
| combustível | AI-98 | gasolina | |
| turbo | sim | ||
| refrigeração | a água | ||
| Mecanismo de distribuição de combustível | DOHC com comando de válvulas variável | ||
| transmissão | |||
| tração | tração nas quatro rodas permanente | ||
| caixa de marchas | Automático 6 (Aisin AF40 EL) | Manual 6 (F40) | |
| suspensão e direção | |||
| suspensão dianteira | |||
| tipo de elemento elástico | mola helicoidal | ||
| tipo de palhetas-guia | independente | ||
| amortecedores | |||
| disponibilidade | sim | ||
| princípio de funcionamento | hidráulica | ||
| ajustabilidade | sim | ||
| barra estabilizadora | sim | ||
| suspensão traseira | |||
| tipo de elemento elástico | mola helicoidal | ||
| tipo de palhetas-guia | independente multi-link | ||
| amortecedores | |||
| disponibilidade | sim | ||
| princípio de funcionamento | hidráulica | ||
| ajustabilidade | sim | ||
| barra estabilizadora | sim | ||
| tipo de direção | Реечного типа с усилителем | Реечного типа с гидроусилителем | |
| tipo de suspensão dianteira (descontinuada) | Независимая со стойками HiPerStruts | ||
| tipo de suspensão traseira (descontinuada) | Независимая 4-рычажная | ||
| propriedades dinâmicas | |||
| velocidade máxima | 250,0 km/h | ||
| aceleração até 100 km/h | 5,6 s | ||
| outras especificações | |||
| capacidade do tanque de combustível | 70 | ||
| volume do porta-malas | 500 l | 530–1.470 l | |
| consumo de combustível | |||
| Método desconhecido | |||
| misto | 11,3 l/100km | ||
| EU 93/116/EC | |||
| urbano | 15,2 l/100km | ||
| extra urbano | 7,9 l/100km | ||
| combinado | 10,6 l/100km | ||
| sistema start-stop | não | ||
| capacidade | 505 kg | ||
| peso do reboque | 1.600 kg | ||
| amplitude | |||
| diâmetro | 11,0 m | ||
| curb-to-curb | 11,7 m | ||
| sistema de freio | |||
| ABS | sim | ||
| freios dianteiros | |||
| tipo | disco | ||
| material | metal | ||
| ventilado | sim | ||
| freios traseiros | |||
| tipo | disco | ||
| material | metal | ||
| ventilado | sim | ||
| emissões | 244 CO2 g/km | ||
| padrão de emissão | Euro 6 | ||
| rodas e pneus | |||
| material do aro | aluminium alloy (molding) | ||
| dianteira | 8,5J × 19 245/40 R19 |
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| traseira | 8,5J × 19 245/40 R19 |
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| local de proudução | Рюссельсхайм (Германия) | ||
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WheelsAge.org '2005–atual