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2004–05 |
2007–09 |
| básico |
| localização do volante |
à esquerda |
| número de portas |
5 |
| número de lugares |
| total |
5 |
| are defective |
0 |
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| design |
bearing body |
| geometria |
| dimensões |
| comprimento |
4.795 mm |
4.816 mm |
| largura |
1.814 mm |
| altura |
1.703 mm |
1.669 mm |
| altura, incluindo rack |
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1.760 mm |
| entre-eixos |
2.857 mm |
| comprimento de bitola |
| dianteira |
1.565 mm |
| traseira |
1.570 mm |
| altura do solo |
| padrão |
201 mm |
168 mm |
| coeficiente de arrasto |
| frontal |
0,417 |
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| peso |
| vazio |
1.713 kg |
1.730 kg |
| total (cheio) |
2.300 kg |
2.320 kg |
| motor |
| nome |
3400 3.4L V6 (LNJ) |
High Feature 3.6L V6 (LY7) |
| tipo |
Pistão |
| localização |
na frente, transversal |
| sistema de alimentação |
injeção eletrônica |
| material do bloco |
ferro fundido |
liga de alumínio |
| cilindros/válvulas |
em V6/2 |
em V6/4 |
| diâmetro do cilindro |
92,0 mm |
94,0 mm |
| curso |
84,00 mm |
86,00 mm |
| cambagem do cilindro |
60 ° |
| volume |
3.350 cc |
3.564 cc |
| potência |
| potência |
185 hp |
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| a partir de |
5.200 rpm |
6.500 rpm |
| até |
5.200 rpm |
6.500 rpm |
| potência máxima (Certificado SAE) |
|
264 hp |
| torque |
| torque |
285 Nm |
339 Nm |
| a partir de |
3.800 rpm |
2.300 rpm |
| até |
3.800 rpm |
2.300 rpm |
| taxa de compressão |
9,50 |
10,20 |
| combustível |
gasolina |
| turbo |
nenhum |
| refrigeração |
a água |
| Mecanismo de distribuição de combustível |
OHV |
DOHC com comando de válvulas variável |
| transmissão |
| tração |
tração nas quatro rodas com traseira comutável |
tração dianteira |
| caixa de marchas |
Automático 5 (Aisin AF33-5/AW55-50SN) |
Automático 6 (6T70) |
| suspensão e direção |
| suspensão dianteira |
| tipo de elemento elástico |
mola helicoidal |
| tipo de palhetas-guia |
independente |
| amortecedores |
| disponibilidade |
sim |
| suspensão traseira |
| tipo de elemento elástico |
mola helicoidal |
| tipo de palhetas-guia |
independente multi-link |
| amortecedores |
| disponibilidade |
sim |
| tipo de direção |
Реечного типа с электроусилителем |
Реечного типа с гидроусилителем |
| propriedades dinâmicas |
| aceleração até 60 mph |
8,5 s |
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| outras especificações |
| ângulo de ataque |
23 ° |
15 ° |
| ângulo de saída |
33 ° |
20 ° |
| capacidade do tanque de combustível |
63 |
78 |
| volume do porta-malas |
912–1.943 l |
997–1.943 l |
| consumo de combustível |
| Método desconhecido |
| urbano |
12,4 l/100km |
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| rodoviário |
9,4 l/100km |
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| EPA (a partir de 2008) |
| urbano |
|
14,7 l/100km |
| rodoviário |
|
9,8 l/100km |
| sistema start-stop |
não |
| capacidade |
525 kg |
454 kg |
| peso do reboque |
1.588 kg |
| amplitude |
| curb-to-curb |
12,8 m |
| voltas do volante |
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2,5 |
| sistema de freio |
| ABS |
sim |
| freios dianteiros |
| tipo |
disco |
| diâmetro |
296 mm |
| espessura |
26 mm |
| material |
metal |
| freios traseiros |
| tipo |
tambor |
disco |
| diâmetro |
250 mm |
303 mm |
| espessura |
45 mm |
20 mm |
| material |
metal |
| rodas e pneus |
| material do aro |
aluminium alloy (molding) |
| dianteira |
7,0J × 17 235/60 R17 |
7,0J × 18 235/50 R18 |
| traseira |
7,0J × 17 235/60 R17 |
7,0J × 18 235/50 R18 |
| local de proudução |
Ингерсолл (Канада) |
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