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2016–19 |
2015–17 |
2013–19 |
2013–19 |
| básico |
| localização do volante |
à esquerda |
à direita |
à esquerda |
à direita |
| número de portas |
2 |
| número de lugares |
| total |
4 |
| design |
bearing body |
| geometria |
| dimensões |
| comprimento |
4.696 mm |
| largura |
1.839 mm |
2.020 mm |
1.839 mm |
| largura, incluindo retrovisores |
|
2.020 mm |
| altura |
1.447 mm |
1.443 mm |
| entre-eixos |
2.695 mm |
| comprimento de bitola |
| dianteira |
1.587 mm |
| traseira |
1.587 mm |
| altura do solo |
| padrão |
104 mm |
145 mm |
| coeficiente de arrasto |
| frontal |
|
0,300 |
| peso |
| vazio |
1.805 kg |
1.786 kg |
1.816 kg |
| total (cheio) |
|
2.200 kg |
| motor |
| nome |
1.6L Ecotec SIDI LWC (GM Medium Gasoline Engine B16SHT) |
A16XHT (Ecotec SIDI) |
2.0L CDTi LBS (GM Family B A20DTH) |
2.0L CDTi LFS (GM Family B B20DTH) |
| tipo |
Pistão |
Combustão interna |
Pistão |
| localização |
na frente, transversal |
| sistema de alimentação |
injeção eletrônica |
| material do bloco |
ferro fundido |
| cilindros/válvulas |
em linha4/4 |
| diâmetro do cilindro |
79,0 mm |
83,0 mm |
| curso |
82,00 mm |
90,00 mm |
| volume |
1.598 cc |
1.956 cc |
| potência |
| potência |
|
170 hp |
165 hp |
170 hp |
| a partir de |
5.500 rpm |
4.750 rpm |
4.000 rpm |
| até |
5.500 rpm |
6.000 rpm |
4.000 rpm |
| potência máxima (Certificado SAE) |
200 hp |
|
| torque |
| torque |
280 Nm |
260 Nm |
350 Nm |
400 Nm |
| a partir de |
1.800 rpm |
1.650 rpm |
1.750 rpm |
| até |
4.500 rpm |
2.500 rpm |
| taxa de compressão |
9,50 |
16,50 |
| combustível |
gasolina |
AI-98 |
diesel |
| turbo |
sim |
| refrigeração |
a água |
| Mecanismo de distribuição de combustível |
DOHC com comando de válvulas variável |
DOHC |
| transmissão |
| tração |
tração dianteira |
| caixa de marchas |
Automático 6 (6T45) |
Automático 6 (6Т45) |
Automático 6 (Aisin AF40) |
Manual 6 (F40WR) |
| suspensão e direção |
| suspensão dianteira |
| tipo de elemento elástico |
mola helicoidal |
| tipo de palhetas-guia |
independente |
| amortecedores |
| disponibilidade |
sim |
| barra estabilizadora |
sim |
| suspensão traseira |
| tipo de elemento elástico |
mola helicoidal |
| tipo de palhetas-guia |
semi-independente com barra de torção e mecanismo Watt |
| amortecedores |
| disponibilidade |
sim |
| barra estabilizadora |
sim |
| tipo de direção |
Реечный рулевой механизм с электроусилителем с переменным усилием |
| tipo de suspensão dianteira (descontinuada) |
Независимая со стойками Макферсон |
|
| tipo de suspensão traseira (descontinuada) |
Торсионная балка с пружинами и механизмом Уатта |
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| elétrico |
| tensão interna |
|
12 V |
| propriedades dinâmicas |
| velocidade máxima |
|
212,0 km/h |
217,0 km/h |
| aceleração até 100 km/h |
|
9,9 s |
10,4 s |
|
| aceleração até 60 mph |
|
9,6 s |
| limitador de velocidade |
|
não |
| outras especificações |
| capacidade do tanque de combustível |
54 |
56 |
| volume do porta-malas |
280–750 l |
| consumo de combustível |
| Método desconhecido |
| misto |
|
7,5 l/100km |
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| EPA (a partir de 2008) |
| urbano |
11,8 l/100km |
|
| rodoviário |
8,7 l/100km |
|
| EU 93/116/EC |
| urbano |
|
8,2 l/100km |
6,0 l/100km |
| extra urbano |
|
5,0 l/100km |
4,2 l/100km |
| combinado |
|
6,2 l/100km |
4,9 l/100km |
| sistema start-stop |
|
sim |
não |
sim |
| capacidade |
|
384 kg |
| peso do reboque |
|
1.300 kg |
1.250 kg |
| amplitude |
| diâmetro |
|
12,2 m |
|
| wall-to-wall |
|
12,2 m |
| curb-to-curb |
11,8 m |
|
11,8 m |
| sistema de freio |
| ABS |
sim |
| freios dianteiros |
| tipo |
disco |
| material |
metal |
| ventilado |
sim |
| freios traseiros |
| tipo |
disco |
| material |
metal |
| ventilado |
não |
| perfurado |
|
não |
| emissões |
|
181 CO2 g/km |
163 CO2 g/km |
129 CO2 g/km |
| padrão de emissão |
Euro 5 |
Euro 6 |
| rodas e pneus |
| material do aro |
|
aluminium alloy (molding) |
|
| dianteira |
|
?J × 17 225/55 R17 |
|
| traseira |
|
?J × 17 225/55 R17 |
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| local de proudução |
Гливице (Польша) |
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