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2010–15 |
2011–16 |
09.2012–08.2018 |
| básico |
| localização do volante |
à esquerda |
| número de portas |
4 |
| número de lugares |
| total |
5 |
| design |
bearing body |
| geometria |
| dimensões |
| comprimento |
4.671 mm |
4.658 mm |
| largura |
1.815 mm |
1.814 mm |
| largura, incluindo retrovisores |
|
2.013 mm |
| altura |
1.478 mm |
1.475 mm |
1.500 mm |
| entre-eixos |
2.685 mm |
| comprimento de bitola |
| dianteira |
1.544 mm |
1.532 mm |
1.541 mm |
| traseira |
1.558 mm |
1.542 mm |
1.551 mm |
| coeficiente de arrasto |
| frontal |
|
0,280 |
| peso |
| vazio |
1.380 kg |
1.551 kg |
1.425 kg |
| total (cheio) |
|
2.000 kg |
| motor |
| nome |
1.6L LDE (GM Family 1 Gen III A16XER) |
Ecotec 2.4L (LEA) |
1.4L Turbo LUJ (GM Family 0 Gen III B14NET) |
| tipo |
Pistão |
| localização |
na frente, transversal |
| sistema de alimentação |
injeção eletrônica |
| material do bloco |
ferro fundido |
liga de alumínio |
ferro fundido |
| cilindros/válvulas |
em linha4/4 |
| diâmetro do cilindro |
79,0 mm |
88,0 mm |
73,0 mm |
| curso |
82,00 mm |
98,00 mm |
83,00 mm |
| volume |
1.598 cc |
2.384 cc |
1.364 cc |
| potência |
| potência |
121 hp |
|
140 hp |
| a partir de |
6.000 rpm |
6.700 rpm |
4.900 rpm |
| até |
6.000 rpm |
6.700 rpm |
6.000 rpm |
| potência máxima (Certificado SAE) |
|
180 hp |
|
| torque |
| torque |
150 Nm |
232 Nm |
200 Nm |
| a partir de |
3.800 rpm |
4.900 rpm |
1.850 rpm |
| até |
3.800 rpm |
4.900 rpm |
| taxa de compressão |
10,80 |
11,20 |
9,50 |
| combustível |
gasolina |
| turbo |
nenhum |
sim |
| refrigeração |
a água |
| Mecanismo de distribuição de combustível |
DOHC com comando de válvulas variável |
| transmissão |
| tração |
tração dianteira |
| caixa de marchas |
Manual 5 (F17) |
Automático 6 (6T45) |
Automático 6 (6T40) |
| suspensão e direção |
| suspensão dianteira |
| tipo de elemento elástico |
mola helicoidal |
| tipo de palhetas-guia |
independente |
| amortecedores |
| disponibilidade |
sim |
| ajustabilidade |
|
não |
sim |
| barra estabilizadora |
|
sim |
| suspensão traseira |
| tipo de elemento elástico |
mola helicoidal |
| tipo de palhetas-guia |
semi-independente com barra de torção e mecanismo Watt |
| amortecedores |
| disponibilidade |
sim |
| ajustabilidade |
|
sim |
| barra estabilizadora |
|
sim |
| tipo de direção |
Реечного типа с электроусилителем |
| propriedades dinâmicas |
| velocidade máxima |
|
205,0 km/h |
| aceleração até 100 km/h |
|
10,3 s |
| aceleração até 60 mph |
|
8,6 s |
9,7 s |
| outras especificações |
| capacidade do tanque de combustível |
60 |
59 |
56 |
| volume do porta-malas |
455 l |
396–405 l |
460–1.010 l |
| consumo de combustível |
| Método desconhecido |
| misto |
6,9 l/100km |
|
| EPA (a partir de 2008) |
| urbano |
|
11,2 l/100km |
|
| rodoviário |
|
7,4 l/100km |
|
| EU 93/116/EC |
| urbano |
|
8,4 l/100km |
| extra urbano |
|
5,3 l/100km |
| combinado |
|
6,4 l/100km |
| sistema start-stop |
não |
|
não |
| capacidade |
|
575 kg |
| peso do reboque |
|
454 kg |
1.400 kg |
| amplitude |
| wall-to-wall |
|
11,5 m |
| curb-to-curb |
11,0 m |
| voltas do volante |
2,8 |
|
| sistema de freio |
| ABS |
sim |
| freios dianteiros |
| tipo |
disco |
| diâmetro |
|
276 mm |
| material |
metal |
| ventilado |
sim |
| freios traseiros |
| tipo |
disco |
| diâmetro |
|
268 mm |
| material |
metal |
| ventilado |
não |
|
não |
| emissões |
|
150 CO2 g/km |
| padrão de emissão |
Euro 5 |
|
Euro 6 |
| rodas e pneus |
| material do aro |
aluminium alloy (molding) |
|
aluminium alloy (molding) |
| dianteira |
?J × 16 205/60 R16 |
|
6,5J × 16 205/60 R16 |
| traseira |
?J × 16 205/60 R16 |
|
6,5J × 16 205/60 R16 |
| local de proudução |
Шанхай (Китай) |
Орион Тауншип (США) |
Гливице (Польша), Санкт-Петербург (Россия) |
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