Opel/Vauxhall Mokka / Buick Encore '2012–16
Especificações de Opel/Vauxhall Mokka / Buick Encore '2012–16
| Buick Encore | Opel Mokka | Vauxhall Mokka | |
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| 2013–16 | 2012–16 | 2012–16 | |
| básico | |||
| localização do volante | à esquerda | à direita | |
| número de portas | 5 | ||
| número de lugares | |||
| total | 5 | ||
| design | bearing body | ||
| geometria | |||
| dimensões | |||
| comprimento | 4.277 mm | 4.278 mm | |
| largura | 1.775 mm | 1.777 mm | |
| largura, incluindo retrovisores | 2.038 mm | ||
| altura | 1.656 mm | 1.658 mm | 1.654 mm |
| entre-eixos | 2.555 mm | ||
| comprimento de bitola | |||
| dianteira | 1.539 mm | 1.540 mm | |
| traseira | 1.539 mm | 1.540 mm | |
| altura do solo | |||
| padrão | 157 mm | ||
| coeficiente de arrasto | |||
| frontal | 0,360 | ||
| peso | |||
| vazio | 1.468 kg | 1.490 kg | 1.396 kg |
| total (cheio) | 1.930 kg | 1.959 kg | 1.896 kg |
| motor | |||
| nome | Ecotec 1.4L turbocharged LUV (Gen III A14NET) | 1.7L CDTi LUD (Circle L A17DTS) | 1.6 CDTi (GM Medium Diesel B16DTH) |
| tipo | Pistão | ||
| localização | na frente, transversal | ||
| sistema de alimentação | injeção eletrônica | ||
| material do bloco | ferro fundido | liga de alumínio | |
| cilindros/válvulas | em linha4/4 | ||
| diâmetro do cilindro | 73,0 mm | 79,0 mm | 80,0 mm |
| curso | 83,00 mm | 86,00 mm | 80,00 mm |
| volume | 1.364 cc | 1.686 cc | 1.598 cc |
| potência | |||
| potência | 130 hp | 136 hp | |
| a partir de | 4.900 rpm | 4.000 rpm | 3.500 rpm |
| até | 4.900 rpm | 4.000 rpm | |
| potência máxima (Certificado SAE) | 138 hp | ||
| torque | |||
| torque | 200 Nm | 300 Nm | 320 Nm |
| a partir de | 1.850 rpm | 2.000 rpm | |
| até | 1.850 rpm | 2.500 rpm | 2.250 rpm |
| taxa de compressão | 9,50 | 16,50 | 16,10 |
| combustível | gasolina | diesel | |
| turbo | sim | ||
| refrigeração | a água | ||
| Mecanismo de distribuição de combustível | DOHC com comando de válvulas variável | DOHC | |
| transmissão | |||
| tração | tração dianteira | ||
| caixa de marchas | Automático 6 (6T40) | ||
| suspensão e direção | |||
| suspensão dianteira | |||
| tipo de elemento elástico | mola helicoidal | ||
| tipo de palhetas-guia | independente | ||
| amortecedores | |||
| disponibilidade | sim | ||
| barra estabilizadora | sim | ||
| suspensão traseira | |||
| tipo de elemento elástico | mola helicoidal | ||
| tipo de palhetas-guia | semi-independente com barra de torção | ||
| amortecedores | |||
| disponibilidade | sim | ||
| tipo de direção | Реечного типа с электроусилителем | ||
| propriedades dinâmicas | |||
| velocidade máxima | 184,0 km/h | 188,0 km/h | |
| aceleração até 100 km/h | 11,5 s | ||
| aceleração até 60 mph | 10,3 s | ||
| outras especificações | |||
| capacidade do tanque de combustível | 53 | 52 | |
| volume do porta-malas | 532–1.371 l | 356–1.372 l | |
| consumo de combustível | |||
| EPA (a partir de 2008) | |||
| urbano | 9,4 l/100km | ||
| rodoviário | 7,1 l/100km | ||
| EU 93/116/EC | |||
| urbano | 6,4 l/100km | 6,1 l/100km | |
| extra urbano | 4,6 l/100km | 4,5 l/100km | |
| combinado | 5,3 l/100km | 5,1 l/100km | |
| sistema start-stop | não | ||
| capacidade | 469 kg | ||
| peso do reboque | 1.200 kg | ||
| amplitude | |||
| curb-to-curb | 11,2 m | 10,9 m | |
| sistema de freio | |||
| ABS | sim | ||
| freios dianteiros | |||
| tipo | disco | ||
| diâmetro | 300 mm | ||
| espessura | 26 mm | ||
| material | metal | ||
| ventilado | sim | ||
| freios traseiros | |||
| tipo | disco | ||
| diâmetro | 268 mm | ||
| espessura | 12 mm | ||
| material | metal | ||
| ventilado | não | ||
| emissões | 139 CO2 g/km | 134 CO2 g/km | |
| padrão de emissão | Euro 5 | Euro 6 | |
| rodas e pneus | |||
| material do aro | aluminium alloy (molding) | ||
| dianteira | ?J × 17 215/60 R17 |
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| traseira | ?J × 17 215/60 R17 |
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| local de proudução | Бупайонг (Южная Корея) | 2012-2014 гг.: Бупайонг (Южная Корея); с 2014 года Сарагоса (Испания) | |
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WheelsAge.org '2005–atual