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2005–08 |
2005–08 |
2005–08 |
| básico |
| localização do volante |
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à direita |
| número de portas |
|
4 |
| número de lugares |
| total |
|
5 |
| design |
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bearing body |
| geometria |
| dimensões |
| comprimento |
|
4.611 mm |
| largura |
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1.798 mm |
1.848 mm |
| largura, incluindo retrovisores |
|
2.036 mm |
| altura |
|
1.460 mm |
| entre-eixos |
|
2.700 mm |
| comprimento de bitola |
| dianteira |
|
1.536 mm |
| traseira |
|
1.525 mm |
| altura do solo |
| padrão |
|
130 mm |
| coeficiente de arrasto |
| frontal |
|
0,280 |
| peso |
| vazio |
|
1.395 kg |
1.428 kg |
| total (cheio) |
|
1.870 kg |
1.995 kg |
| motor |
| nome |
|
GM 2.0 Turbo ECOTEC |
Multijet 1.9L CDTI (Fiat JTD/Z19DTL) |
| tipo |
|
Pistão |
| localização |
|
na frente |
na frente, transversal |
| sistema de alimentação |
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injeção eletrônica |
| material do bloco |
|
ferro fundido |
| cilindros/válvulas |
|
em linha4/4 |
em linha4/2 |
| diâmetro do cilindro |
|
86,0 mm |
82,0 mm |
| curso |
|
86,00 mm |
90,00 mm |
| volume |
|
1.998 cc |
1.910 cc |
| potência |
| potência |
|
175 hp |
100 hp |
| a partir de |
|
5.500 rpm |
3.500 rpm |
| até |
|
3.500 rpm |
| torque |
| torque |
|
265 Nm |
260 Nm |
| a partir de |
|
2.500 rpm |
1.700 rpm |
| até |
|
2.500 rpm |
| taxa de compressão |
|
18,00 |
| combustível |
|
AI-95 |
diesel |
| turbo |
|
sim |
| refrigeração |
|
a água |
| Mecanismo de distribuição de combustível |
|
SOHC |
| transmissão |
| tração |
|
tração dianteira |
| caixa de marchas |
|
Manual 6 |
Manual 6 (M32) |
| suspensão e direção |
| suspensão dianteira |
| tipo de elemento elástico |
|
mola helicoidal |
| tipo de palhetas-guia |
|
independente |
| amortecedores |
| disponibilidade |
|
sim |
| barra estabilizadora |
|
sim |
| suspensão traseira |
| tipo de elemento elástico |
|
mola helicoidal |
| tipo de palhetas-guia |
|
independente multi-link |
| amortecedores |
| disponibilidade |
|
sim |
| barra estabilizadora |
|
sim |
| tipo de direção |
|
Реечного типа с электрогидравлическим усилителем переменного действия |
| elétrico |
| tensão interna |
|
12 V |
| propriedades dinâmicas |
| velocidade máxima |
|
230,0 km/h |
186,0 km/h |
| aceleração até 100 km/h |
|
9,1 s |
13,3 s |
| aceleração até 60 mph |
|
12,6 s |
| limitador de velocidade |
|
não |
|
| outras especificações |
| capacidade do tanque de combustível |
|
60 |
| volume do porta-malas |
|
500–1.050 l |
| consumo de combustível |
| Método desconhecido |
| urbano |
|
12,5 l/100km |
|
| rodoviário |
|
6,3 l/100km |
|
| misto |
|
8,6 l/100km |
|
| EU 93/116/EC |
| urbano |
|
7,4 l/100km |
| extra urbano |
|
4,7 l/100km |
| combinado |
|
5,7 l/100km |
| sistema start-stop |
|
não |
| capacidade |
|
567 kg |
| peso do reboque |
|
1.600 kg |
| amplitude |
| diâmetro |
|
11,5 m |
|
| wall-to-wall |
|
11,5 m |
| curb-to-curb |
|
11,0 m |
| sistema de freio |
| ABS |
|
não |
sim |
| freios dianteiros |
| tipo |
|
disco |
| diâmetro |
|
285 mm |
| material |
|
metal |
| ventilado |
|
sim |
| freios traseiros |
| tipo |
|
disco |
| diâmetro |
|
278 mm |
| material |
|
metal |
| ventilado |
|
não |
| emissões |
|
154 CO2 g/km |
| padrão de emissão |
|
Euro 4 |
| rodas e pneus |
| material do aro |
|
aluminium alloy (molding) |
| dianteira |
|
7,0J × 15 205/60 R15 |
| traseira |
|
7,0J × 15 205/60 R15 |
| local de proudução |
Japan |
|
Рюссельсхайм (Германия) |
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