Chevrolet/Holden Volt / Opel/Vauxhall Ampera '2010–15
Especificações de Chevrolet/Holden Volt / Opel/Vauxhall Ampera '2010–15
| Chevrolet Volt | ||||
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| 12.2010–15 | 2012–15 | 2011–15 | 2011–15 | |
| básico | ||||
| localização do volante | à direita | à direita | ||
| número de portas | 5 | 5 | ||
| número de lugares | ||||
| total | 4 | 4 | ||
| design | bearing body | bearing body | ||
| geometria | ||||
| dimensões | ||||
| comprimento | 4.498 mm | 4.498 mm | ||
| largura | 1.788 mm | 1.787 mm | ||
| altura | 1.439 mm | 1.439 mm | ||
| entre-eixos | 2.685 mm | 2.685 mm | ||
| comprimento de bitola | ||||
| dianteira | 1.554 mm | 1.546 mm | ||
| traseira | 1.577 mm | 1.572 mm | ||
| altura do solo | ||||
| padrão | 138 mm | |||
| coeficiente de arrasto | ||||
| frontal | 0,280 | 0,275 | ||
| peso | ||||
| vazio | 1.721 kg | 1.732 kg | ||
| motor | ||||
| nome | 1.4L LUU (Family 0 Gen III A14XFL) / тяговый электродвигатель (111 кВт) | 1.4L LUU (Family 0 Gen III A14XFL) / тяговый электродвигатель (111 кВт) | ||
| tipo | Pistão | Pistão | ||
| localização | na frente, transversal | na frente, transversal | ||
| sistema de alimentação | injeção eletrônica | injeção eletrônica | ||
| material do bloco | ferro fundido | ferro fundido | ||
| cilindros/válvulas | em linha4/4 | em linha4/4 | ||
| diâmetro do cilindro | 73,0 mm | 73,0 mm | ||
| curso | 83,00 mm | 83,00 mm | ||
| volume | 1.398 cc | 1.398 cc | ||
| potência | ||||
| potência | 86 hp | 86 hp | ||
| a partir de | 4.800 rpm | 4.500 rpm | ||
| até | 4.800 rpm | 4.500 rpm | ||
| torque | ||||
| torque | 370 Nm | 370 Nm | ||
| a partir de | 250 rpm | 250 rpm | ||
| até | 2.800 rpm | 2.800 rpm | ||
| taxa de compressão | 10,50 | 10,50 | ||
| combustível | AI-95 | AI-95 | ||
| turbo | nenhum | nenhum | ||
| refrigeração | a água | a água | ||
| Mecanismo de distribuição de combustível | DOHC com comando de válvulas variável | DOHC com comando de válvulas variável | ||
| transmissão | ||||
| tração | tração dianteira | tração dianteira | ||
| caixa de marchas | CVT (Voltec 4ET50/X30F) | CVT (Voltec 4ET50/X30F) | ||
| suspensão e direção | ||||
| suspensão dianteira | ||||
| tipo de elemento elástico | mola helicoidal | mola helicoidal | ||
| tipo de palhetas-guia | independente | independente | ||
| amortecedores | ||||
| disponibilidade | sim | sim | ||
| barra estabilizadora | sim | sim | ||
| suspensão traseira | ||||
| tipo de elemento elástico | mola helicoidal | mola helicoidal | ||
| tipo de palhetas-guia | semi-independente com barra de torção | semi-independente com barra de torção | ||
| amortecedores | ||||
| disponibilidade | sim | sim | ||
| barra estabilizadora | sim | sim | ||
| tipo de direção | ZF (реечного типа с электроусилителем) | ZF (реечного типа с электроусилителем) | ||
| propriedades dinâmicas | ||||
| velocidade máxima | 161,0 km/h | |||
| aceleração até 60 mph | 8,7 s | |||
| outras especificações | ||||
| capacidade do tanque de combustível | 35 | 35 | ||
| volume do porta-malas | 300 l | 310–1.005 l | ||
| consumo de combustível | ||||
| Método desconhecido | ||||
| misto | 1,2 l/100km | |||
| EU 93/116/EC | ||||
| urbano | 0,9 l/100km | |||
| extra urbano | 1,3 l/100km | |||
| combinado | 1,2 l/100km | |||
| sistema start-stop | sim | sim | ||
| amplitude | ||||
| curb-to-curb | 11,0 m | 10,9 m | ||
| sistema de freio | ||||
| ABS | sim | sim | ||
| freios dianteiros | ||||
| tipo | disco | disco | ||
| material | metal | metal | ||
| ventilado | sim | sim | ||
| freios traseiros | ||||
| tipo | disco | disco | ||
| material | metal | metal | ||
| ventilado | sim | sim | ||
| emissões | 27 CO2 g/km | 27 CO2 g/km | ||
| padrão de emissão | Euro 5 | |||
| rodas e pneus | ||||
| material do aro | aluminium alloy (molding) | aluminium alloy (molding) | ||
| dianteira | 7,0J × 17 215/55 R17 |
7,0J × 17 215/55 R17 |
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| traseira | 7,0J × 17 215/55 R17 |
7,0J × 17 215/55 R17 |
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| local de proudução | Japan | Детройт-Хамтрамк (США) | Детройт-Хамтрамк (США) | |
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WheelsAge.org '2005–atual