Daewoo Lacetti Premiere / Chevrolet/Holden Cruze '2008–14
Especificações de Daewoo Lacetti Premiere / Chevrolet/Holden Cruze '2008–14
| Holden Cruze CDX | ||||
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| 2009–12 | 2008–03.2011 | 2009–11 | 2011–12.2014 | |
| básico | ||||
| localização do volante | à esquerda | à direita | ||
| número de portas | 4 | 4 | ||
| número de lugares | ||||
| total | 5 | 5 | ||
| are defective | 0 | |||
| design | bearing body | bearing body | ||
| geometria | ||||
| dimensões | ||||
| comprimento | 4.600 mm | 4.615 mm | ||
| largura | 1.790 mm | 1.788 mm | ||
| altura | 1.475 mm | 1.477 mm | ||
| entre-eixos | 2.685 mm | 2.685 mm | ||
| comprimento de bitola | ||||
| dianteira | 1.545 mm | 1.541 mm | ||
| traseira | 1.560 mm | 1.563 mm | ||
| altura do solo | ||||
| padrão | 165 mm | 143 mm | ||
| coeficiente de arrasto | ||||
| frontal | 0,300 | 0,300 | ||
| peso | ||||
| vazio | 1.545 kg | 1.522 kg | ||
| motor | ||||
| nome | 2.0L VCDi (VM Motori RA 420) | 2.0L VCDi Turbodiesel (GM Family Z) | ||
| tipo | Pistão | Pistão | ||
| localização | na frente, transversal | na frente, transversal | ||
| sistema de alimentação | injeção eletrônica | injeção eletrônica | ||
| material do bloco | ferro fundido | ferro fundido | ||
| cilindros/válvulas | em linha4/4 | em linha4/4 | ||
| diâmetro do cilindro | 83,0 mm | 86,0 mm | ||
| curso | 92,00 mm | 86,00 mm | ||
| volume | 1.991 cc | 1.998 cc | ||
| potência | ||||
| potência | 150 hp | 163 hp | ||
| a partir de | 4.000 rpm | 3.800 rpm | ||
| até | 4.000 rpm | 3.800 rpm | ||
| torque | ||||
| torque | 320 Nm | 360 Nm | ||
| a partir de | 2.000 rpm | 1.750 rpm | ||
| até | 2.000 rpm | 1.750 rpm | ||
| taxa de compressão | 17,50 | 16,50 | ||
| combustível | diesel | diesel | ||
| turbo | sim | sim | ||
| refrigeração | a água | a água | ||
| Mecanismo de distribuição de combustível | SOHC | DOHC | ||
| transmissão | ||||
| tração | tração dianteira | tração dianteira | ||
| caixa de marchas | Automático 6 (6T45) | Automático 6 (6Т45) | ||
| suspensão e direção | ||||
| suspensão dianteira | ||||
| tipo de elemento elástico | mola helicoidal | mola helicoidal | ||
| tipo de palhetas-guia | MacPherson | independente | ||
| amortecedores | ||||
| disponibilidade | sim | sim | ||
| ajustabilidade | não | |||
| barra estabilizadora | sim | sim | ||
| suspensão traseira | ||||
| tipo de elemento elástico | mola helicoidal | mola helicoidal | ||
| tipo de palhetas-guia | semi-independente com barra de torção | semi-independente com barra de torção | ||
| amortecedores | ||||
| disponibilidade | sim | sim | ||
| ajustabilidade | não | |||
| barra estabilizadora | sim | |||
| tipo de direção | Реечного типа с гидроусилителем | Реечного типа с гидроусилителем | ||
| tipo de suspensão dianteira (descontinuada) | Независимая | |||
| elétrico | ||||
| tensão interna | 12 V | |||
| outras especificações | ||||
| capacidade do tanque de combustível | 60 | 60 | ||
| volume do porta-malas | 400 l | 445 l | ||
| consumo de combustível | ||||
| Método desconhecido | ||||
| misto | 6,7 l/100km | 6,7 l/100km | ||
| sistema start-stop | não | não | ||
| peso do reboque | 1.200 kg | 1.200 kg | ||
| amplitude | ||||
| diâmetro | 10,9 m | |||
| curb-to-curb | 10,9 m | |||
| sistema de freio | ||||
| ABS | sim | sim | ||
| freios dianteiros | ||||
| tipo | disco | disco | ||
| material | metal | metal | ||
| ventilado | sim | sim | ||
| perfurado | não | |||
| freios traseiros | ||||
| tipo | disco | disco | ||
| material | metal | metal | ||
| ventilado | não | não | ||
| perfurado | não | |||
| emissões | 180 CO2 g/km | 180 CO2 g/km | ||
| rodas e pneus | ||||
| material do aro | aluminium alloy (molding) | aço | ||
| dianteira | 6,5J × 16 205/60 R16 |
6,5J × 16 205/60 R16 |
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| traseira | 6,5J × 16 205/60 R16 |
6,5J × 16 205/60 R16 |
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| local de proudução | Корея, Гунсан, Россия, Санкт-Петербург, Китай, Юньтай | Кунсан (Южная Корея) | Элизабет (Австралия) | |
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WheelsAge.org '2005–atual