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2007–12 |
2006–10 |
09.2008–08.2010 |
2006–10 |
| básico |
| localização do volante |
à esquerda |
|
à esquerda |
à direita |
| número de portas |
4 |
|
4 |
| número de lugares |
| total |
5 |
|
5 |
| design |
bearing body |
|
bearing body |
| geometria |
| dimensões |
| comprimento |
5.175 mm |
|
5.195 mm |
5.160 mm |
| largura |
1.899 mm |
|
1.895 mm |
1.899 mm |
| altura |
1.480 mm |
|
1.480 mm |
| entre-eixos |
3.009 mm |
|
3.009 mm |
| comprimento de bitola |
| dianteira |
1.602 mm |
|
1.592 mm |
| traseira |
1.620 mm |
|
1.610 mm |
1.608 mm |
| altura do solo |
| padrão |
110 mm |
|
110 mm |
| peso |
| vazio |
1.920 kg |
|
1.825 kg |
1.890 kg |
| motor |
| nome |
Alloytec 3.0L SIDI V6 (LF1) |
|
High Output Alloytec 3.6L V6 (LY7) |
6.0L V8 (L98) |
| tipo |
Pistão |
|
Pistão |
| localização |
na frente, longitudinal |
|
na frente, longitudinal |
| sistema de alimentação |
injeção eletrônica |
|
injeção eletrônica |
| material do bloco |
liga de alumínio |
|
liga de alumínio |
| cilindros/válvulas |
em V6/4 |
|
em V6/4 |
em V8/2 |
| diâmetro do cilindro |
89,0 mm |
|
94,0 mm |
102,0 mm |
| curso |
80,00 mm |
|
86,00 mm |
92,00 mm |
| cambagem do cilindro |
60 ° |
|
60 ° |
90 ° |
| volume |
2.994 cc |
|
3.564 cc |
5.967 cc |
| potência |
| potência |
254 hp |
|
252 hp |
367 hp |
| a partir de |
6.700 rpm |
|
6.600 rpm |
5.700 rpm |
| até |
6.700 rpm |
|
6.600 rpm |
5.700 rpm |
| torque |
| torque |
296 Nm |
|
333 Nm |
530 Nm |
| a partir de |
2.900 rpm |
|
2.800 rpm |
4.400 rpm |
| até |
2.900 rpm |
|
2.800 rpm |
4.400 rpm |
| taxa de compressão |
11,70 |
|
10,20 |
10,40 |
| combustível |
gasolina |
|
gasolina |
| turbo |
nenhum |
|
nenhum |
| refrigeração |
a água |
|
a água |
| Mecanismo de distribuição de combustível |
DOHC com comando de válvulas variável |
|
DOHC com comando de válvulas variável |
OHV |
| transmissão |
| tração |
tração traseira |
|
tração traseira |
| caixa de marchas |
Automático 6 (6L50) |
|
Automático 5 (5L40-E) |
Automático 6 (6L80E) |
| suspensão e direção |
| suspensão dianteira |
| tipo de elemento elástico |
mola helicoidal |
|
mola helicoidal |
| tipo de palhetas-guia |
independente |
|
independente |
| amortecedores |
| disponibilidade |
sim |
|
sim |
| princípio de funcionamento |
hidráulica |
|
hidráulica |
| barra estabilizadora |
sim |
|
sim |
| suspensão traseira |
| tipo de elemento elástico |
mola helicoidal |
|
mola helicoidal |
| tipo de palhetas-guia |
independente multi-link |
|
independente multi-link |
| amortecedores |
| disponibilidade |
sim |
|
sim |
| princípio de funcionamento |
hidráulica |
|
hidráulica |
| barra estabilizadora |
sim |
|
sim |
| tipo de direção |
Реечного типа с гидроусилителем переменного действия |
|
Реечного типа с гидроусилителем переменного действия |
| outras especificações |
| capacidade do tanque de combustível |
75 |
|
73 |
| volume do porta-malas |
505 l |
|
535 l |
| consumo de combustível |
| Método desconhecido |
| misto |
10,9 l/100km |
|
11,6 l/100km |
14,4 l/100km |
| sistema start-stop |
não |
|
não |
| peso do reboque |
|
2.100 kg |
| amplitude |
| curb-to-curb |
11,6 m |
|
11,7 m |
| sistema de freio |
| ABS |
sim |
|
sim |
| freios dianteiros |
| tipo |
disco |
|
disco |
| diâmetro |
|
298 mm |
321 mm |
| espessura |
|
30 mm |
| material |
metal |
|
metal |
| ventilado |
sim |
|
sim |
| freios traseiros |
| tipo |
disco |
|
disco |
| diâmetro |
|
302 mm |
324 mm |
| espessura |
|
22 mm |
| material |
metal |
|
metal |
| ventilado |
sim |
|
sim |
| emissões |
|
344 CO2 g/km |
| padrão de emissão |
Euro 4 |
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| rodas e pneus |
| material do aro |
aluminium alloy (molding) |
|
aluminium alloy (molding) |
| dianteira |
?J × 18 245/45 R18 |
|
8,0J × 18 245/45 R18 |
| traseira |
?J × 18 245/45 R18 |
|
8,0J × 18 245/45 R18 |
| local de proudução |
Шанхай (Китай) |
Japan |
Элизабет (Австралия) |
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