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2003–06 |
2003–06 |
2002–03 |
????–???? |
| básico |
| localização do volante |
à esquerda |
|
à esquerda |
| número de portas |
4 |
|
4 |
| número de lugares |
| total |
5 |
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5 |
| design |
bearing body |
|
bearing body |
| geometria |
| dimensões |
| comprimento |
4.235 mm |
|
4.235 mm |
4.325 mm |
| largura |
1.670 mm |
|
1.670 mm |
| altura |
1.495 mm |
|
1.495 mm |
| entre-eixos |
2.480 mm |
|
2.480 mm |
| comprimento de bitola |
| dianteira |
1.450 mm |
|
1.450 mm |
| traseira |
1.410 mm |
|
1.410 mm |
| altura do solo |
| padrão |
150 mm |
|
150 mm |
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| coeficiente de arrasto |
| frontal |
0,320 |
|
0,348 |
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| peso |
| vazio |
1.080 kg |
|
1.015 kg |
1.115 kg |
| motor |
| nome |
Daewoo E-TEC II 1.6L (LXT) |
|
Daewoo 1.5L (E-TEC LV8) |
Daewoo E-TEC II 1.6L (LXT) |
| tipo |
Pistão |
|
Pistão |
| localização |
na frente, transversal |
|
na frente, transversal |
| sistema de alimentação |
injeção eletrônica |
|
injeção eletrônica |
| material do bloco |
ferro fundido |
|
ferro fundido |
| cilindros/válvulas |
em linha4/4 |
|
em linha4/2 |
em linha4/4 |
| diâmetro do cilindro |
79,0 mm |
|
77,0 mm |
79,0 mm |
| curso |
82,00 mm |
|
82,00 mm |
| volume |
1.598 cc |
|
1.498 cc |
1.598 cc |
| potência |
| potência |
103 hp |
|
86 hp |
103 hp |
| a partir de |
5.800 rpm |
|
5.400 rpm |
6.000 rpm |
| até |
5.800 rpm |
|
5.400 rpm |
6.000 rpm |
| torque |
| torque |
145 Nm |
|
131 Nm |
148 Nm |
| a partir de |
3.600 rpm |
|
3.000 rpm |
3.600 rpm |
| até |
3.600 rpm |
|
3.000 rpm |
3.600 rpm |
| taxa de compressão |
9,50 |
|
9,50 |
| combustível |
gasolina |
|
gasolina |
| turbo |
nenhum |
|
nenhum |
| refrigeração |
a água |
|
a água |
| Mecanismo de distribuição de combustível |
DOHC |
|
SOHC |
DOHC |
| transmissão |
| tração |
tração dianteira |
|
tração dianteira |
| caixa de marchas |
Automático 4 (ZF 4HP14) |
|
Automático 4 (Aisin AW 80-40LS) |
Manual 5 (Y4M) |
| suspensão e direção |
| suspensão dianteira |
| tipo de elemento elástico |
mola helicoidal |
|
mola helicoidal |
| tipo de palhetas-guia |
independente |
|
independente |
| amortecedores |
| disponibilidade |
sim |
|
sim |
| barra estabilizadora |
sim |
|
sim |
| suspensão traseira |
| tipo de elemento elástico |
mola helicoidal |
|
mola helicoidal |
| tipo de palhetas-guia |
semi-independente com barra de torção |
|
semi-independente com barra de torção |
| amortecedores |
| disponibilidade |
sim |
|
sim |
| princípio de funcionamento |
|
hidráulica |
|
| tipo de direção |
Реечного типа с гидроусилителем |
|
Реечного типа с гидроусилителем |
| tipo de suspensão dianteira (descontinuada) |
Независимая |
|
Независимая |
|
| elétrico |
| tensão interna |
12 V |
|
12 V |
| propriedades dinâmicas |
| velocidade máxima |
175,0 km/h |
|
170,0 km/h |
|
| outras especificações |
| capacidade do tanque de combustível |
45 |
|
45 |
| volume do porta-malas |
330 l |
|
375 l |
330 l |
| consumo de combustível |
| Método desconhecido |
| urbano |
9,0 l/100km |
|
8,8 l/100km |
| rodoviário |
6,7 l/100km |
|
6,1 l/100km |
| misto |
7,8 l/100km |
|
7,0 l/100km |
7,6 l/100km |
| sistema start-stop |
não |
|
não |
| peso do reboque |
|
1.000 kg |
|
| amplitude |
| curb-to-curb |
9,8 m |
|
9,8 m |
| voltas do volante |
3,0 |
|
3,0 |
| sistema de freio |
| ABS |
sim |
|
não |
sim |
| freios dianteiros |
| tipo |
disco |
|
disco |
| diâmetro |
256 mm |
|
256 mm |
| espessura |
24 mm |
|
24 mm |
| material |
metal |
|
metal |
| ventilado |
|
sim |
| freios traseiros |
| tipo |
tambor |
|
tambor |
| diâmetro |
200 mm |
|
200 mm |
| espessura |
35 mm |
|
35 mm |
| material |
metal |
|
metal |
| rodas e pneus |
| material do aro |
aço |
|
aço |
| dianteira |
5,5J × 14 185/60 R14 |
|
4,5J × 13 155/80 R13 |
5,5J × 14 185/60 R14 |
| traseira |
5,5J × 14 185/60 R14 |
|
4,5J × 13 155/80 R13 |
5,5J × 14 185/60 R14 |
| local de proudução |
Бупайонг (Южная Корея) |
Japan |
Бупайонг (Южная Корея) |
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