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2004–08 |
2004–08 |
2004–08 |
07.2005–06.2007 |
2004–08 |
| básico |
| localização do volante |
à esquerda |
|
à esquerda |
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| número de portas |
5 |
|
5 |
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| número de lugares |
| total |
5 |
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7 |
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| design |
|
bearing body |
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| geometria |
| dimensões |
| comprimento |
4.350 mm |
|
4.350 mm |
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| largura |
1.755 mm |
|
1.755 mm |
|
| altura |
1.630 mm |
|
1.580 mm |
|
| altura, incluindo rack |
|
1.630 mm |
|
| entre-eixos |
2.600 mm |
|
2.600 mm |
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| comprimento de bitola |
| dianteira |
|
1.476 mm |
|
| traseira |
|
1.480 mm |
|
| altura do solo |
| padrão |
|
160 mm |
|
| coeficiente de arrasto |
| frontal |
|
0,354 |
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| peso |
| vazio |
1.272 kg |
|
1.320 kg |
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| total (cheio) |
1.828 kg |
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| motor |
| nome |
Chevrolet Rezzo 1.6 |
|
2.0L (GM Family II X20SED) |
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| tipo |
|
Pistão |
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| localização |
na frente |
|
na frente, transversal |
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| sistema de alimentação |
injeção eletrônica |
|
injeção eletrônica |
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| material do bloco |
|
ferro fundido |
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| cilindros/válvulas |
em linha4 |
|
em linha4/4 |
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| diâmetro do cilindro |
|
86,0 mm |
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| curso |
|
86,00 mm |
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| volume |
1.598 cc |
|
1.998 cc |
|
| potência |
| potência |
105 hp |
|
129 hp |
|
| a partir de |
|
5.200 rpm |
|
| até |
|
5.200 rpm |
|
| torque |
| torque |
142 Nm |
|
194 Nm |
|
| a partir de |
3.400 rpm |
|
4.000 rpm |
|
| até |
|
4.000 rpm |
|
| taxa de compressão |
|
9,60 |
|
| combustível |
AI-95 |
|
gasolina |
|
| turbo |
nenhum |
|
nenhum |
|
| refrigeração |
|
a água |
|
| Mecanismo de distribuição de combustível |
|
DOHC |
|
| transmissão |
| tração |
tração dianteira |
|
tração dianteira |
|
| caixa de marchas |
Manual 5 |
|
Automático 4 (ZF 4HP16) |
|
| suspensão e direção |
| suspensão dianteira |
| tipo de elemento elástico |
|
mola helicoidal |
|
| tipo de palhetas-guia |
|
independente |
|
| amortecedores |
| disponibilidade |
|
sim |
|
| suspensão traseira |
| tipo de elemento elástico |
|
mola helicoidal |
|
| tipo de palhetas-guia |
|
semi-independente com barra de torção |
|
| amortecedores |
| disponibilidade |
|
sim |
|
| tipo de direção |
|
Реечного типа с гидроусилителем |
|
| tipo de suspensão dianteira (descontinuada) |
|
Независимая |
|
| elétrico |
| tensão interna |
|
12 V |
|
| propriedades dinâmicas |
| velocidade máxima |
167,0 km/h |
|
| aceleração até 100 km/h |
12,2 s |
|
| limitador de velocidade |
não |
|
não |
|
| outras especificações |
| capacidade do tanque de combustível |
60 |
|
60 |
|
| volume do porta-malas |
325–1.320 l |
|
347–1.847 l |
|
| consumo de combustível |
| Método desconhecido |
| urbano |
11,0 l/100km |
|
| rodoviário |
6,7 l/100km |
|
| misto |
8,3 l/100km |
|
10,1 l/100km |
|
| sistema start-stop |
|
não |
|
| peso do reboque |
|
1.500 kg |
|
| amplitude |
| curb-to-curb |
|
10,6 m |
|
| sistema de freio |
| ABS |
não |
|
sim |
|
| freios dianteiros |
| tipo |
|
disco |
|
| material |
|
metal |
|
| ventilado |
|
sim |
|
| freios traseiros |
| tipo |
|
tambor |
|
| material |
|
metal |
|
| rodas e pneus |
| material do aro |
|
aluminium alloy (molding) |
|
| dianteira |
|
6,0J × 15 195/60 R15 |
|
| traseira |
|
6,0J × 15 195/60 R15 |
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| local de proudução |
Japan |
Кунсан (Южная Корея) |
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