|
|
|
|
2005–08 |
2005–08 |
| básico |
| localização do volante |
|
à direita |
| número de portas |
5 |
| número de lugares |
| total |
5 |
| are defective |
0 |
| design |
|
bearing body |
| geometria |
| dimensões |
| comprimento |
4.611 mm |
| largura |
1.798 mm |
1.848 mm |
| largura, incluindo retrovisores |
|
2.036 mm |
| altura |
1.460 mm |
| entre-eixos |
2.700 mm |
| comprimento de bitola |
| dianteira |
1.536 mm |
| traseira |
1.525 mm |
| altura do solo |
| padrão |
|
130 mm |
| coeficiente de arrasto |
| frontal |
|
0,280 |
| peso |
| vazio |
1.393 kg |
1.578 kg |
| total (cheio) |
1.885 kg |
2.165 kg |
| motor |
| nome |
GM 2.0 Turbo ECOTEC |
DMAX 3.0L CDTi V6 LDH (Isuzu 6DE1/Z30DT) |
| tipo |
|
Pistão |
| localização |
na frente |
na frente, transversal |
| sistema de alimentação |
injeção eletrônica |
| material do bloco |
|
liga de alumínio |
| cilindros/válvulas |
em linha4/4 |
em V6/4 |
| diâmetro do cilindro |
86,0 mm |
88,0 mm |
| curso |
86,00 mm |
82,00 mm |
| cambagem do cilindro |
|
65 ° |
| volume |
1.998 cc |
2.958 cc |
| potência |
| potência |
175 hp |
184 hp |
| a partir de |
5.500 rpm |
4.000 rpm |
| até |
|
4.000 rpm |
| torque |
| torque |
265 Nm |
400 Nm |
| a partir de |
2.500 rpm |
1.900 rpm |
| até |
|
2.700 rpm |
| taxa de compressão |
|
18,50 |
| combustível |
AI-95 |
diesel |
| turbo |
sim |
| refrigeração |
|
a água |
| Mecanismo de distribuição de combustível |
|
DOHC |
| transmissão |
| tração |
tração dianteira |
| caixa de marchas |
Manual 6 |
Automático 6 (Aisin AF40/TF-80SC) |
| suspensão e direção |
| suspensão dianteira |
| tipo de elemento elástico |
|
mola helicoidal |
| tipo de palhetas-guia |
|
independente |
| amortecedores |
| disponibilidade |
|
sim |
| barra estabilizadora |
|
sim |
| suspensão traseira |
| tipo de elemento elástico |
|
mola helicoidal |
| tipo de palhetas-guia |
|
independente multi-link |
| amortecedores |
| disponibilidade |
|
sim |
| barra estabilizadora |
|
sim |
| tipo de direção |
|
Реечного типа с электрогидравлическим усилителем переменного действия |
| elétrico |
| tensão interna |
|
12 V |
| propriedades dinâmicas |
| velocidade máxima |
230,0 km/h |
226,0 km/h |
| aceleração até 100 km/h |
9,1 s |
9,9 s |
| aceleração até 60 mph |
|
9,4 s |
| limitador de velocidade |
não |
|
| outras especificações |
| capacidade do tanque de combustível |
|
60 |
| volume do porta-malas |
500–1.360 l |
| consumo de combustível |
| Método desconhecido |
| urbano |
12,5 l/100km |
|
| rodoviário |
6,3 l/100km |
|
| misto |
8,6 l/100km |
|
| EU 93/116/EC |
| urbano |
|
10,2 l/100km |
| extra urbano |
|
5,3 l/100km |
| combinado |
|
7,1 l/100km |
| sistema start-stop |
|
não |
| capacidade |
|
587 kg |
| peso do reboque |
|
1.600 kg |
| amplitude |
| diâmetro |
11,5 m |
|
| wall-to-wall |
|
11,5 m |
| curb-to-curb |
|
11,0 m |
| sistema de freio |
| ABS |
não |
sim |
| freios dianteiros |
| tipo |
|
disco |
| diâmetro |
|
285 mm |
| material |
|
metal |
| ventilado |
|
sim |
| freios traseiros |
| tipo |
|
disco |
| diâmetro |
|
278 mm |
| material |
|
metal |
| ventilado |
|
não |
| emissões |
|
192 CO2 g/km |
| padrão de emissão |
|
Euro 4 |
| rodas e pneus |
| material do aro |
|
aluminium alloy (molding) |
| dianteira |
|
8,5J × 18 215/45 R18 |
| traseira |
|
8,5J × 18 215/45 R18 |
| local de proudução |
|
Элсмир-Порт (Великобритания) |
|
|
|