Daewoo/Chevrolet/Pontiac Matiz / Chevrolet Spark '2005–14
Especificações de Daewoo/Chevrolet/Pontiac Matiz / Chevrolet Spark '2005–14
| Chevrolet Matiz | Chevrolet Spark | Daewoo Matiz | Pontiac Matiz G2 | |
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| 2005–07 | 2005–14 | 03.2005–07 | 2006–09 | |
| básico | ||||
| localização do volante | à esquerda | |||
| número de portas | 5 | |||
| número de lugares | ||||
| total | 5 | |||
| are defective | 0 | |||
| design | bearing body | |||
| geometria | ||||
| dimensões | ||||
| comprimento | 3.495 mm | 3.640 mm | 3.495 mm | 3.497 mm |
| largura | 1.495 mm | 1.567 mm | 1.595 mm | 1.497 mm |
| altura | 1.500 mm | 1.522 mm | 1.480 mm | 1.500 mm |
| entre-eixos | 2.345 mm | 2.375 mm | 2.370 mm | 2.345 mm |
| comprimento de bitola | ||||
| dianteira | 1.310 mm | 1.410 mm | 1.400 mm | 1.310 mm |
| traseira | 1.275 mm | 1.417 mm | 1.385 mm | 1.275 mm |
| altura do solo | ||||
| padrão | 140 mm | |||
| coeficiente de arrasto | ||||
| frontal | 0,342 | 0,342 | ||
| peso | ||||
| vazio | 939 kg | 885 kg | 855 kg | |
| total (cheio) | 1.360 kg | |||
| motor | ||||
| nome | Daewoo S-TEC 1.0L | |||
| tipo | Pistão | |||
| localização | na frente, transversal | |||
| sistema de alimentação | injeção eletrônica | |||
| material do bloco | ferro fundido | |||
| cilindros/válvulas | em linha4/4 | em linha4/2 | ||
| diâmetro do cilindro | 69,0 mm | |||
| curso | 68,00 mm | |||
| volume | 995 cc | |||
| potência | ||||
| potência | 68 hp | 61 hp | 65 hp | |
| a partir de | 6.400 rpm | 5.400 rpm | 5.900 rpm | |
| até | 5.400 rpm | 5.900 rpm | ||
| torque | ||||
| torque | 93 Nm | 94 Nm | 91 Nm | |
| a partir de | 4.800 rpm | 3.000 rpm | 4.200 rpm | |
| até | 3.000 rpm | 4.200 rpm | ||
| taxa de compressão | 9,30 | |||
| combustível | gasolina | |||
| turbo | nenhum | |||
| refrigeração | a água | |||
| Mecanismo de distribuição de combustível | DOHC | SOHC | ||
| transmissão | ||||
| tração | tração dianteira | |||
| caixa de marchas | Manual 5 | Automático 4 (Jatco JF405E) | Manual 5 (Y4M) | |
| suspensão e direção | ||||
| suspensão dianteira | ||||
| tipo de elemento elástico | mola helicoidal | |||
| tipo de palhetas-guia | independente | |||
| amortecedores | ||||
| disponibilidade | sim | |||
| princípio de funcionamento | hidráulica | |||
| barra estabilizadora | não | sim | ||
| suspensão traseira | ||||
| tipo de elemento elástico | mola helicoidal | |||
| tipo de palhetas-guia | semi-independente com barra de torção | |||
| amortecedores | ||||
| disponibilidade | sim | |||
| princípio de funcionamento | hidráulica | |||
| barra estabilizadora | não | |||
| tipo de direção | Реечного типа с гидроусилителем | |||
| tipo de suspensão dianteira (descontinuada) | Независимая | |||
| elétrico | ||||
| tensão interna | 12 V | |||
| propriedades dinâmicas | ||||
| velocidade máxima | 154,0 km/h | 149,0 km/h | ||
| aceleração até 100 km/h | 15,5 s | |||
| limitador de velocidade | não | |||
| outras especificações | ||||
| capacidade do tanque de combustível | 35 | |||
| volume do porta-malas | 170–845 l | 170–568 l | 170–845 l | 155–838 l |
| consumo de combustível | ||||
| Método desconhecido | ||||
| misto | 5,1 l/100km | 5,9 l/100km | 5,1 l/100km | |
| sistema start-stop | não | |||
| amplitude | ||||
| diâmetro | 9,2 m | 9,2 m | ||
| curb-to-curb | 9,2 m | |||
| sistema de freio | ||||
| ABS | sim | não | ||
| freios dianteiros | ||||
| tipo | disco | |||
| diâmetro | 236 mm | |||
| material | metal | |||
| ventilado | não | |||
| perfurado | não | |||
| freios traseiros | ||||
| tipo | tambor | |||
| diâmetro | 180 mm | |||
| material | metal | |||
| ventilado | não | |||
| perfurado | não | |||
| rodas e pneus | ||||
| material do aro | aluminium alloy (molding) | |||
| dianteira | ?J × 13 155/80 R13 |
5,0J × 13 175/60 R13 |
4,5J × 13 155/65 R13 |
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| traseira | ?J × 13 155/80 R13 |
5,0J × 13 175/60 R13 |
4,5J × 13 155/65 R13 |
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| local de proudução | Japan | Корея, Чангвон | Чханвон (Южная Корея), Ханой (Вьетнам) | Чханвон (Южная Корея) |
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WheelsAge.org '2005–atual