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1998–2002 |
1997–03.2002 |
1997–2002 |
1998–2001 |
1998–2001 |
| básico |
| localização do volante |
à esquerda |
|
à direita |
| número de portas |
5 |
|
5 |
| número de lugares |
| total |
5 |
|
5 |
| design |
frame |
|
frame |
| geometria |
| dimensões |
| comprimento |
4.658 mm |
|
4.658 mm |
| largura |
1.787 mm |
|
1.787 mm |
| largura, incluindo retrovisores |
|
2.036 mm |
| altura |
1.740 mm |
|
1.740 mm |
| entre-eixos |
2.700 mm |
|
2.702 mm |
| comprimento de bitola |
| dianteira |
1.515 mm |
|
1.515 mm |
| traseira |
1.520 mm |
|
1.520 mm |
| altura do solo |
| padrão |
231 mm |
|
215 mm |
| peso |
| vazio |
1.800 kg |
|
1.871 kg |
| total (cheio) |
2.400 kg |
|
2.450 kg |
| motor |
| nome |
Isuzu 3.2L V6 (6VD1W-D3/Y32NE) |
|
Opel 2.2L DTI (Y22DTH) |
| tipo |
Pistão |
|
Pistão |
| localização |
na frente, longitudinal |
|
na frente, longitudinal |
| sistema de alimentação |
injeção eletrônica |
|
injeção eletrônica |
| material do bloco |
liga de alumínio |
|
ferro fundido |
| cilindros/válvulas |
em V6/4 |
|
em linha4/4 |
| diâmetro do cilindro |
93,0 mm |
|
84,0 mm |
| curso |
77,00 mm |
|
98,00 mm |
| cambagem do cilindro |
75 ° |
|
| volume |
3.165 cc |
|
2.171 cc |
| potência |
| potência |
205 hp |
|
115 hp |
| a partir de |
5.400 rpm |
|
3.800 rpm |
| até |
5.400 rpm |
|
3.800 rpm |
| torque |
| torque |
290 Nm |
|
260 Nm |
| a partir de |
3.000 rpm |
|
1.900 rpm |
| até |
3.000 rpm |
|
1.900 rpm |
| taxa de compressão |
9,10 |
|
18,50 |
| combustível |
gasolina |
|
diesel |
| turbo |
nenhum |
|
sim |
| refrigeração |
a água |
|
a água |
| Mecanismo de distribuição de combustível |
DOHC |
|
SOHC |
| transmissão |
| tração |
tração nas quatro rodas com dianteira comutável |
|
tração nas quatro rodas com dianteira comutável |
| caixa de marchas |
Automático 4 (4L30-E) |
|
Automático 4 (4L30-E) |
| suspensão e direção |
| suspensão dianteira |
| tipo de elemento elástico |
por torsão |
|
por torsão |
| tipo de palhetas-guia |
independent double wishbone |
|
independent double wishbone |
| amortecedores |
| disponibilidade |
sim |
|
sim |
| barra estabilizadora |
sim |
|
sim |
| suspensão traseira |
| tipo de elemento elástico |
mola helicoidal |
|
mola helicoidal |
| tipo de palhetas-guia |
dependente com braço oscilante e haste Panhard |
|
dependente com braço oscilante e haste Panhard |
| amortecedores |
| disponibilidade |
sim |
|
sim |
| barra estabilizadora |
sim |
|
sim |
| tipo de direção |
Реечного типа с гидроусилителем |
|
Реечного типа с гидроусилителем |
| elétrico |
| tensão interna |
12 V |
|
12 V |
| propriedades dinâmicas |
| velocidade máxima |
|
157,0 km/h |
| aceleração até 100 km/h |
9,7 s |
|
15,8 s |
| aceleração até 60 mph |
|
14,9 s |
| 400m run time |
|
19,6 s |
| 1000m run time |
|
36,9 s |
| outras especificações |
| capacidade do tanque de combustível |
85 |
|
75 |
| volume do porta-malas |
390–1.790 l |
|
389–1.790 l |
| consumo de combustível |
| Método desconhecido |
| misto |
14,5 l/100km |
|
| EU 93/116/EC |
| urbano |
|
12,3 l/100km |
| extra urbano |
|
7,9 l/100km |
| combinado |
|
9,5 l/100km |
| sistema start-stop |
não |
|
não |
| capacidade |
600 kg |
|
654 kg |
| peso do reboque |
2.000 kg |
|
2.800 kg |
| amplitude |
| wall-to-wall |
|
12,1 m |
| curb-to-curb |
12,1 m |
|
11,5 m |
| voltas do volante |
|
3,6 |
| sistema de freio |
| ABS |
sim |
|
sim |
| freios dianteiros |
| tipo |
disco |
|
disco |
| diâmetro |
280 mm |
|
280 mm |
| material |
metal |
|
metal |
| ventilado |
sim |
|
sim |
| freios traseiros |
| tipo |
disco |
|
disco |
| diâmetro |
313 mm |
|
313 mm |
| material |
metal |
|
metal |
| ventilado |
sim |
|
sim |
| emissões |
|
257 CO2 g/km |
| padrão de emissão |
|
Euro 3 |
| rodas e pneus |
| material do aro |
aluminium alloy (molding) |
|
aluminium alloy (molding) |
| dianteira |
8,0J × 16 245/70 R16 |
|
6,5J × 15 235/75 R15 |
| traseira |
7,5J × 16 245/70 R16 |
|
6,5J × 15 235/75 R15 |
| local de proudução |
Лафайетт (США) |
|
Лутон (Великобритания) |
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