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04.2003–04.2008 |
2004–12 |
2004–09 |
2004–09 |
2004–08 |
2005–09 |
2005–08 |
| básico |
| localização do volante |
à esquerda |
|
à esquerda |
à direita |
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| número de portas |
4 |
| número de lugares |
| total |
5 |
| design |
bearing body |
|
bearing body |
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| geometria |
| dimensões |
| comprimento |
4.515 mm |
|
4.515 mm |
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| largura |
1.725 mm |
|
1.725 mm |
|
| largura, incluindo retrovisores |
|
1.985 mm |
|
| altura |
1.445 mm |
|
1.445 mm |
|
| entre-eixos |
2.600 mm |
|
2.600 mm |
|
| comprimento de bitola |
| dianteira |
1.480 mm |
|
1.480 mm |
|
| traseira |
1.487 mm |
1.480 mm |
|
1.480 mm |
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| altura do solo |
| padrão |
|
165 mm |
|
160 mm |
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| peso |
| vazio |
1.220 kg |
|
1.295 kg |
1.298 kg |
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| total (cheio) |
1.695 kg |
|
| motor |
| nome |
Daewoo E-TEC II 1.6L (GM Family I Gen II L91/LXT) |
|
Chevrolet Optra 2.0 |
2.0L VCDi (VM Motori RA 420) |
1.8L (GM Family I Gen III Z18XE) |
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| tipo |
Pistão |
|
Pistão |
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| localização |
na frente, transversal |
|
na frente |
na frente, transversal |
na frente |
| sistema de alimentação |
injeção eletrônica |
|
injeção eletrônica |
|
| material do bloco |
ferro fundido |
|
ferro fundido |
|
| cilindros/válvulas |
em linha4/4 |
em linha4 |
|
em linha4/4 |
|
| diâmetro do cilindro |
79,0 mm |
|
83,0 mm |
81,0 mm |
|
| curso |
82,00 mm |
|
92,00 mm |
88,00 mm |
|
| volume |
1.598 cc |
|
1.998 cc |
1.991 cc |
1.796 cc |
|
| potência |
| potência |
108 hp |
|
126 hp |
121 hp |
|
| a partir de |
6.000 rpm |
|
5.600 rpm |
3.800 rpm |
5.800 rpm |
|
| até |
6.000 rpm |
|
3.800 rpm |
5.800 rpm |
|
| torque |
| torque |
142 Nm |
|
177 Nm |
281 Nm |
169 Nm |
|
| a partir de |
4.000 rpm |
|
4.000 rpm |
2.000 rpm |
3.600 rpm |
|
| até |
4.000 rpm |
|
2.000 rpm |
3.600 rpm |
|
| taxa de compressão |
9,50 |
|
9,60 |
17,50 |
9,70 |
|
| combustível |
gasolina |
|
AI-92 |
diesel |
gasolina |
|
| turbo |
nenhum |
|
sim |
nenhum |
|
| refrigeração |
a água |
|
a água |
|
| Mecanismo de distribuição de combustível |
DOHC |
|
SOHC |
DOHC |
|
| transmissão |
| tração |
tração dianteira |
|
tração dianteira |
|
| caixa de marchas |
Automático 4 (ZF 4HP16) |
|
Automático 4 |
Automático 4 (Aisin U440E/AW81-40LS) |
Automático 4 (ZF 4HP16) |
|
| suspensão e direção |
| suspensão dianteira |
| tipo de elemento elástico |
mola helicoidal |
|
mola helicoidal |
|
| tipo de palhetas-guia |
independente |
|
MacPherson |
independente |
|
| amortecedores |
| disponibilidade |
sim |
|
sim |
|
| ajustabilidade |
|
não |
|
| barra estabilizadora |
sim |
|
sim |
|
| suspensão traseira |
| tipo de elemento elástico |
mola helicoidal |
|
mola helicoidal |
|
| tipo de palhetas-guia |
independent double wishbone |
|
independent double wishbone |
|
| amortecedores |
| disponibilidade |
sim |
|
sim |
|
| ajustabilidade |
|
não |
|
| barra estabilizadora |
sim |
|
sim |
|
| tipo de direção |
Реечного типа с гидроусилителем |
Механизм реечной передачи системы с гидроусилителем |
|
Реечного типа с гидроусилителем |
|
| tipo de suspensão dianteira (descontinuada) |
|
Независимая |
|
Независимая |
|
| tipo de suspensão traseira (descontinuada) |
|
Стойки и двойная тяга |
|
| elétrico |
| tensão interna |
|
12 V |
|
12 V |
|
| propriedades dinâmicas |
| velocidade máxima |
180,0 km/h |
|
| aceleração até 100 km/h |
12,7 s |
|
| outras especificações |
| capacidade do tanque de combustível |
60 |
|
60 |
|
| volume do porta-malas |
405 l |
405–1.225 l |
|
405 l |
405–1.225 l |
|
| consumo de combustível |
| Método desconhecido |
| misto |
|
5,4 l/100km |
8,8 l/100km |
|
| sistema start-stop |
não |
|
não |
|
| capacidade |
475 kg |
|
| peso do reboque |
1.200 kg |
|
1.200 kg |
|
| amplitude |
| diâmetro |
10,4 m |
|
10,4 m |
|
| sistema de freio |
| ABS |
sim |
|
sim |
|
| freios dianteiros |
| tipo |
disco |
|
disco |
|
| material |
metal |
|
metal |
|
| ventilado |
|
sim |
|
| perfurado |
|
não |
|
| freios traseiros |
| tipo |
disco |
|
disco |
|
| material |
metal |
|
metal |
|
| ventilado |
|
não |
|
| perfurado |
|
não |
|
| emissões |
|
201 CO2 g/km |
|
| padrão de emissão |
|
Euro 4 |
|
| rodas e pneus |
| material do aro |
|
aluminium alloy (molding) |
|
| dianteira |
6,0J × 15 195/55 R15 |
|
6,0J × 15 195/55 R15 |
|
| traseira |
6,0J × 15 195/55 R15 |
|
6,0J × 15 195/55 R15 |
|
| local de proudução |
Яньтай (Китай) |
Корея, Гунсан |
Japan |
Кунсан (Южная Корея) |
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