Os mais
mais velozmais lentomais dinâmicomais estáticomais potentemais fracomaior motormenor motormais ágilmais econômicomais beberrãomais ecologicamente limpomais poluidormais pesadomais levemais longomais curtomais largomais estreitomais altomais baixoa armenos aerodinâmicomaior rodamenor rodamaior freiomenor freiomaior altura do solomenor altura do solo
entre
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BMW 335 Limousine '01.1939–12.1940

altura do solo

BMW 335 Limousine '01.1939–12.1940
BMW 335 Limousine '01.1939–12.1940
BMW 335 Limousine '01.1939–12.1940

200mm

BMW 3/20 PS Limousine (AM1-AM4) '03.1932–04.1934

BMW 3/20 PS Limousine (AM1-AM4) '03.1932–04.1934
BMW 3/20 PS Limousine (AM1-AM4) '03.1932–04.1934
Painel frontal BMW 3/20 PS Limousine (AM1-AM4) '03.1932–04.1934

Karosserie Singelfingen.

200mm

BMW 319 Limousine '09.1934–05.1937

BMW 319 Limousine '09.1934–05.1937
BMW 319 Limousine '09.1934–05.1937
BMW 319 Limousine '09.1934–05.1937

200mm

BMW 320 Limousine '02.1937–12.1938

BMW 320 Limousine '02.1937–12.1938
BMW 320 Limousine '02.1937–12.1938
 

200mm

BMW 321 Limousine '12.1939–04.1941

BMW 321 Limousine '12.1939–04.1941
BMW 321 Limousine '12.1939–04.1941
BMW 321 Limousine '12.1939–04.1941

200mm

BMW 3/20 PS Rolldach-Limousine (AM1-AM4) '07.1932–04.1934

BMW 3/20 PS Rolldach-Limousine (AM1-AM4) '07.1932–04.1934
BMW 3/20 PS Rolldach-Limousine (AM1-AM4) '07.1932–04.1934
BMW 3/20 PS Rolldach-Limousine (AM1-AM4) '07.1932–04.1934

200mm

ГАЗ-11-73 (М11) '1939–46

ГАЗ-11-73 (М11) '1939–46
ГАЗ-11-73 (М11) '1939–46
ГАЗ-11-73 (М11) '1939–46

Модернизированный седан с 6-цилиндровым двигателем ГАЗ-11 на усиленном шасси. Внешне отличался от 4-цилиндрового М1 другими боковинами капота, облицовкой радиатора и бамперами. 90% всех машин были выпущены уже после войны в 1945-46 гг.

210mm

WheelsAge.org '2005–atual