Os maisentre

Daihatsu Fellow MAX 2-door saloon (L38) '04.1970–07.1977

largura

Daihatsu Fellow MAX 2-door saloon (L38) '04.1970–07.1977
Daihatsu Fellow MAX 2-door saloon (L38) '04.1970–07.1977
Daihatsu Fellow MAX 2-door saloon (L38) '04.1970–07.1977

1.295mm

Subaru 360 '1958–71

Subaru 360 '1958–71
Subaru 360 '1958–71
Painel frontal Subaru 360 '1958–71

1.300mm

BMW 2000 tii (E121) '01.1970–08.1971

BMW 2000 tii (E121) '01.1970–08.1971
BMW 2000 tii (E121) '01.1970–08.1971
Painel frontal BMW 2000 tii (E121) '01.1970–08.1971

Первый автомобиль BMW с механической системой впрыска топлива марки Kugelfischer.

1.330mm

С3Д '07.1970–86

С3Д '07.1970–86
С3Д '07.1970–86
Interior С3Д '07.1970–86

1.380mm

Fiat Abarth 1000 TC '1960–70

Fiat Abarth 1000 TC '1960–70
Fiat Abarth 1000 TC '1960–70
 

1.390mm

Москвич-3-5-6 '02.1974

Москвич-3-5-6 '02.1974
Москвич-3-5-6 '02.1974
Painel frontal Москвич-3-5-6 '02.1974

В начале 1974 года из ворот экспериментального цеха вышел макетный образец Москвич-3-5-6. Эта машина не предназначалась для серьезных испытаний, а преследовала демонстрационные цели, чтобы быстрее склонить руководство отрасли к началу выпуска новой машины (хотя сроки были перенесены на 1978 год, но окончательного решения не последовало). Поэтому «Москвич 3-5-6» имел богатую комплектацию. Его оснастили двигателем ЭКС-6 объёмом 1.7 л с двумя горизонтальными карбюраторами Stromberg-Zenith и электроприводом вентилятора системы охлаждения, а также гидромеханической коробкой передач BorgWarner. Автомобиль имел модернизированную систему отопления и вентиляции, совершенно новую панель приборов.

В IV квартале 1974 года планировали построить ещё несколько опытных образцов 3-5-6. Однако планы Министерства автомобильной промышленности в очередной раз сильно изменились, и по распоряжению заместителя министра постройку этих прототипов отменили. Одновременно с этим отменили работы по универсалу Москвич-2145 на базе Москвич-3-5-6. Универсал остался только в виде пластилинового макета из двух альтернативных половинок - вариантов дизайна художника-конструктора В. Арутюняна.

1.390mm

Abarth Fiat 1000 TCR Group 5 '1968–70

 
Abarth Fiat 1000 TCR Group 5 '1968–70
 

1.390mm

WheelsAge.org '2005–atual