Os mais
mais velozmais lentomais dinâmicomais estáticomais potentemais fracomaior motormenor motormais ágilmais econômicomais beberrãomais ecologicamente limpomais poluidormais pesadomais levemais longomais curtomais largomais estreitomais altomais baixoa armenos aerodinâmicomaior rodamenor rodamaior freiomenor freiomaior altura do solomenor altura do solo
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1931 Duesenberg J 446/2465 Convertible Berline LWB by Franay

potência do motor

1931 Duesenberg J 446/2465 Convertible Berline LWB by Franay
1931 Duesenberg J 446/2465 Convertible Berline LWB by Franay
Painel 1931 Duesenberg J 446/2465 Convertible Berline LWB by Franay

268 л.с.

em linha8/4, 6.9 л

Duesenberg J 450/2457 Berline LWB by Bohman & Schwartz '1934

Duesenberg J 450/2457 Berline LWB by Bohman & Schwartz '1934
 
 

268 л.с.

em linha8/4, 6.9 л

1933 Marmon Sixteen Convertible Sedan by LeBaron

1933 Marmon Sixteen Convertible Sedan by LeBaron
1933 Marmon Sixteen Convertible Sedan by LeBaron
Painel frontal 1933 Marmon Sixteen Convertible Sedan by LeBaron

200 л.с.

em V16, 8.0 л

Maybach Zeppelin DS8 4-türig Cabriolet '1930–34

Maybach Zeppelin DS8 4-türig Cabriolet '1930–34
Maybach Zeppelin DS8 4-türig Cabriolet '1930–34
Painel frontal Maybach Zeppelin DS8 4-türig Cabriolet '1930–34

197 л.с.

em V12/2, 7.9 л

Maybach Zeppelin DS8 Stromlinien-Cabriolet by Spohn '1934–36

 
Maybach Zeppelin DS8 Stromlinien-Cabriolet by Spohn '1934–36
 

197 л.с.

em V12/2, 7.9 л

Maybach Zeppelin DS8 Stromlinien von Spohn '1932–35

Maybach Zeppelin DS8 Stromlinien von Spohn '1932–35
Maybach Zeppelin DS8 Stromlinien von Spohn '1932–35
Maybach Zeppelin DS8 Stromlinien von Spohn '1932–35

197 л.с.

em V12/2, 7.9 л

1932 Peerless V16 Prototype Sedan by Murphy

1932 Peerless V16 Prototype Sedan by Murphy
1932 Peerless V16 Prototype Sedan by Murphy
1932 Peerless V16 Prototype Sedan by Murphy

173 л.с.

em V16, 7.6 л

WheelsAge.org '2005–atual