Os mais
mais velozmais lentomais dinâmicomais estáticomais potentemais fracomaior motormenor motormais ágilmais econômicomais beberrãomais ecologicamente limpomais poluidormais pesadomais levemais longomais curtomais largomais estreitomais altomais baixoa armenos aerodinâmicomaior rodamenor rodamaior freiomenor freiomaior altura do solomenor altura do solo
entre
CarrosRoadstersSpydersMonopostosCabrio-coupesTargaLandausPhaetonsCoupesSedansHatchbacksLight vansBroughamsTonneausTown carsBarchettaCabrioletsTouringsCrossoversSUVsCurto-SUVsPegadasLimousenosMinivansVansCaminhõesÔnibusMiniônibusÔnibus de multiseçãoÔnibus de dois andaresMotosTractorsTracked platforms
antes de 1920anos 1920anos 1930anos 1940anos 1950anos 1960anos 1970anos 1980anos 1990anos 2000anos 2010mosts/period/2020-25tempos atuaisqualquer época

Ferrari 308 GTS Worldwide '06.1977–08.1980

altura

Ferrari 308 GTS [Worldwide] '06.1977–08.1980
Ferrari 308 GTS [Worldwide] '06.1977–08.1980
Painel frontal Ferrari 308 GTS [Worldwide] '06.1977–08.1980

1.120mm

Ferrari 308 GTS North America '1977–80

Ferrari 308 GTS [North America] '1977–80
Ferrari 308 GTS [North America] '1977–80
Ferrari 308 GTS [North America] '1977–80

1.120mm

Dino 246 GTS Worldwide '1972–74

Dino 246 GTS with "Flares" option [Worldwide] '12.1972–74
Dino 246 GTS with "Flares" option [Worldwide] '12.1972–74
Painel frontal Dino 246 GTS with "Flares" option [Worldwide] '12.1972–74

1.135mm

Dino 246 GTS Worldwide '1972–74

Dino 246 GTS [Worldwide] '1972–74
Dino 246 GTS [Worldwide] '1972–74
Painel frontal Dino 246 GTS [Worldwide] '1972–74

1.135mm

Dino 246 GTS with "Flares" option Worldwide '12.1972–74

Dino 246 GTS with "Flares" option [Worldwide] '12.1972–74
Dino 246 GTS with "Flares" option [Worldwide] '12.1972–74
Painel frontal Dino 246 GTS with "Flares" option [Worldwide] '12.1972–74

1.135mm

Fiat X1/9 five speed (128) '1978–82

Fiat X1/9 five speed (128) '1978–82
Fiat X1/9 five speed (128) '1978–82
Painel frontal Fiat X1/9 five speed (128) '1978–82

1.180mm

1978–79 Aerocon Boa Type S

1978–79 Aerocon Boa Type S
1978–79 Aerocon Boa Type S
1978–79 Aerocon Boa Type S

Сборка автомобилей была налажена в Вентуре, штат Калифорния. Машина имела алюминиевый монокок с элементами кузова из фибергласа, в результате чего снаряжённая масса составляла всего 816 кг. Готовые автомобили поставлялись без двигателя и коробки для избежания сертификаций по нормам выбросов. Покупателям давались рекомендации по установке двигателя от Porsche 914 c коробкой от Volkswagen, хотя места в моторном отсеке хватало и для более объёмных двигателей. Планировалось выпускать по 200 машин в год, но из-за высокой цены проект пришлось свернуть, ограничившись только 15 экземплярами.

1.206mm

WheelsAge.org '2005–atual